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騎平價車就讓人看不起嗎?

mingchih119 wrote:
當你掛最大齒數的大盤 + 最小齒數的飛輪,在平路騎乘時可以踩到接近空轉時,此時你真的要換一台好車了,未達到這種腿力時你不用浪費錢買新車。



好像是真的耶
今天用最重齒比騎河濱道(48/12),連會GGYY叫的通勤車都快''咬''不到,因為呼吸全部被打亂....又降了一檔才比較順,最後還是一共降兩檔,才吐納得比較舒適!!

當初我也是''重踩出身'',騎河濱道被路過的車隊看到,好心的前輩會大喊~''踩太重啦!!''
然後就學著改輕齒比騎車,因為很多前輩都說要練回轉數.....
後來平地有騎得比較快,但一直覺得爬坡很不行~原來還是要回到重齒比,重新練!!

感恩啦!!
ginahan wrote:
後來平地有騎得比較快,但一直覺得爬坡很不行~原來還是要回到重齒比,重新練!!...(恕刪)


我再雞婆的提醒你一下,怕你誤會我的意思,把你的膝蓋弄傷了。

48/12是你最重的齒比,也就是你這台車目前在平路的最終極限,而你要練習的課題就是你目前騎最順的檔位,可以踩到100-110或更高的迴轉速,並且可以維持一小時以上的平均速度。你如果沒有迴轉速碼錶的話,110rpm以上的迴轉速感覺,大概就像是踩的很輕腳的那種fu了。
當習慣的檔位踩的很輕腳時就表示你可以進一個重齒比檔位練習的時侯了,當又踩的很輕腳時就是再加一個檔位的時侯,這種按步就班反覆不斷的訓練是基本功,也才不會傷害到你的膝蓋,選手也是這樣練出來的。

ps:別低估你這台車的能力,如果48/12的齒比+100的迴轉速+20吋輪徑的小車,均速是可以達到35以上的,如果是大輪徑的車那就會更快了,我相信這台車還有很大的空間讓你發揮。
mingchih119 wrote:
前騎最順的檔位,可以踩到100-110或更高的迴轉速,並且可以維持一小時以上的平均速度。你如果沒有迴轉速碼錶的話,110rpm以上的迴轉速感覺,大概就像是踩的很輕腳的那種fu了。


感動捏
都沒人敎我怎麼練車,車友、車行都是要我換車
我又不是不知道8公斤的車騎起來是什麼感覺
但我喜歡一個人亂亂騎,遇到店家不讓單車進去的時候就鎖路邊,這台車~我丟得起,不會犯''單車大頭症'',所以能真正隨心所欲,騎到哪玩到哪!!

這次我有加足重量到18kg,比較辛苦,同樣的齒比~無法維持一樣的迴轉數(我是真的沒裝,憑感覺)
難怪以前遇到騎黑狼5號的車友很哀怨~22.5kg的車真是要命!!(所以3千元的通勤車17kg沒啥了不起咩)

可以再請教一下嗎??
我的輪胎已經紋路比較淺,要是磨平了,適合昇級防刺胎嗎??
我的車~5千,花鼓~不知名,輪圈~26x1.5的6061雙層鋁合金,輻條~鐵製,夾具~所謂的維修品....
不是買來就升級喲,是說~耗損時順便升級,合算嗎?還是輪組太爛,用馬牌防刺胎等於是浪費??
先謝過!
我是騎通勤車騎得很開心啦!!
那我的車都是去河濱公園租的,這又如何?

自己高興就好.
騎車本來就是運動 不用管別人怎麼想
自從看了瑞士女勇腳的坐騎後

我覺得我的寶馬300更是好車一台

爬汐萬五指山也是嚇嚇叫的

只不過她的是男車型,我騎的卻是女車型(action-100)

沒辦法,回收廠就這一台外觀好些!

上週才把菜籃拆掉,因為銹爛了,正在物色不鏽鋼或是塑膠的!

都放在外面日曬雨淋的,整台車就是一堆銹!

沒菜藍騎車真的很不方便!
ginahan wrote:
感動捏都沒人敎我怎麼...(恕刪)

別這麼說拉!就大家交流一下囉。
我覺得不管你騎單車、騎機車、開車,輪胎和煞車的錢都不可以省,它們都是確保你生命安全的耗材,如果有在你預算內的話,我是建議你就敗下去吧,畢竟生命無價嘛!
其實再高價的車,沒保養好也訴會變成爛車的...
所以樓主只要努力騎車兼好好保養你的戰友(愛車),平價車的表現也是會很嚇嚇叫的
管它甚麼車


符合自己需求及能力的就是好車

好比有人開雙B~

看似風光

但!往往都是跑三點半的居多
我要當個漂釀孕媽咪
騎平價車也可以騎得很厲害低
別理會那些人說啥
腳力夠強才是重點
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