難怪一路上也沒看到什麼人騎腳踏車，原來大家都知道了...
看那第一張照片旁的腳踏車專用道就知道了
單車方的意見要嘛就是希望: 1.不要開放機車, 或者是 2.縮減過橋段的機車道寬度.
第一點, 我只能說騎機車的人比騎腳踏車更多, 而且大部分騎機車的人並不是在休閒玩樂, 而是為了養家活口,
再者, 機車要繳稅, 腳踏車不用. 不多說機車就是多繳了這筆牌照稅!
說到這邊: 我支持腳踏車也要考駕照, 最好也要領牌繳稅, 這樣才公平也才安全.
第二點, 我不相信各位發言的人的沒騎過機車, 時速50那樣的機車道已經算窄, 時速30會車通過應該是極限了,
縮減機車道? 這是想讓為了生活打拚的機車族上天堂嗎?
腳踏車大部分還是休閒運動, 機車大部分是為了工作, 光就出發點就沒什麼可比性了, 何不食肉糜的翻版也不過如此.
這個問題想也知道應該是希望縣政府可以另外再做一個便橋給腳踏車專用,
一開始就把問題指向跟機車爭道的人根本是不知人間疾苦, 我不得不說我很唾棄這樣的人.
失去座標的青春,能不能回到夢最起初的地方?
每當要進河濱騎車時，就不得不小心翼翼的先穿過橋下馬路、扛車上堤邊安全島後，再努力的推車抱車越過高高的堤防
我想不是只有這裡這樣麻煩，整個台北縣市多的是這樣不合人性的規劃
試想一對年輕的父母帶著年幼的一雙子女要這樣到河濱騎車是多麼的辛苦
但再多的辛苦都值得，因為堤防的那邊可以讓他們的小朋友得到更多安全上的保障
如果作一條長坡道讓我們更輕鬆的進河濱，那更真的是德政一樁呀！
剛發現動工時，我真的以為偉大的台北縣政府佛心來了...
沒想到，答案揭曉竟是開機車道進來....
我絕對不是所謂大頭症使然
或許大家試著回頭想想這段火熱的單車運動的開始
依我有限的瞭解：台北縣花了好幾年的時間整頓了河堤外的地，設了非常多所謂的河濱公園、運動場、單車道；
並且捷安特配合在很多個據點，設立了自行車租借處.....
在離大家還沒流行穿車衣踩著高檔愛車之前，台北縣的堤防外早已是淑女車、買菜車、或是租來的車；老老少少熱鬧得很
因為就在你家附近多了一個安全健康又省錢的活動場所
後來台北市也跟進的在河濱規劃了自行車專用道，串起了北縣市綿密的單車網
也因為這些專用道的完備，加速引爆這2年的自行車熱潮
當然啦，這次只是一小段單車機車的混合道路，簡單的說忍一下就過去了
但是再回頭想；這豈非破壞了河濱地再利用的初衷，限縮了正蓬勃發展的自行車運動嗎？
如果再往前想；有一天連汽車道都開進來了，能說反正空間大嘛、騎車不要太大頭症嘛？
不想去計較這段路機車和自行車寬的分配、使用時段的分配
因為現在不說，以後發現不妥，連想說的機會都沒了
幾十年來住台北縣的我，對於前後任縣長的能力
光一個自行車道就足以讓我評個高低
在好不容易開發出來的單車道上揀現成的再利用
這絕對是可以討論
但請別忘了打虎縣長的另一政績
搶救關渡-竹圍-紅樹林的河濱
昨晚去館前路接女友補習下課,回到中和已經晚上快11點吧
晚上10點多那時候其實車潮還蠻多的,從中正橋下橋之後不曉得什麼路(沒有記路名)
遇到兩位腳踏車騎士(一男一女),沒看錯的話都是萬元等級以上的腳踏車
男腳踏車騎士突然從馬路的最右側切到最左側靠近雙黃中線,要直接左轉
在他後方的摩托車嚇了一跳,按了他喇叭
結果那個男腳踏車騎士竟然回頭,很大聲的罵"幹"
我看傻眼...而且我離她們還有一段距離,頭戴著全罩安全帽還聽的到
結果腳踏車騎士左轉後鑽進巷子裡閃人...可能怕被打吧
心得是:現在騎腳踏車不遵守交通規則的人也越來越多了...
版友回文
推 :因為腳踏車沒有車牌....
推 :應該讓他們見識一下記程車的威力
→ :要是罵我 我就衝上去 想辦法讓他自己摔車XD
推 :標準 有錢屌就大 囧....
推 :它遲早有一天會碰到把他攔下來的人~為他默哀....
→ :騎腳踏車全身裝備齊全闖紅燈的人多的是 有錢不一定有品
→ :四號公園一堆死小孩在人行道騎腳踏車，父母一起沒家教。
→ :要是遇到我我就拿石頭砸他...前置物櫃不是做假的...
推 :單車大頭症一堆...上次我要停紅燈，後面的要闖過去
→ :差點撞到我還青我...這種人過馬路自己 小 心 點 啊
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看完文章還滿驚訝的
總之還是希望車友們都能為己為人多守些規矩
至少也不要像上述的那個人一般沒品......
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