鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
有任何法條規定博愛座誰可以坐？誰不可以坐嗎？正面表列？負面表列？
社會價值觀真的變了!!
以前是 情 理 法..........
現在呢?
有一天, 你也會老的!!
關於窄橋那一段，我的疑問是機車道從頭到尾都沒縮
旁邊的自行車道應該是與行人共用的吧，會不會縮的太勉強了一點？
機車也沒大台成這樣吧，還是這是以250cc以上的重機來規劃的咧？
給行人跟鐵馬多一滴滴的空間嘛
樓主可能純粹是指車道比例差太多，還沒嚴重到單車大頭症吧.....
Timber Wolf wrote:
Hi
陳兄
請恕我講句良心話
單車流量沒大到必須也要把橋給拓寬,或是單車道劃分擴大
而且機車速度、路權高於單車,機車道較寬也是應該的
若您有機會去地窄人稠的日本,單車道也不如我們想像得舒適先進,重點是他們守秩序,懂禮讓
圖中小小的一小段橋樑,難道連相互禮讓的機會都沒有嗎?
單車道夠用就好,若還把路、橋等都給拓寬,我舉雙手反對
不遵守秩序,道路再寬都沒用
不如把那些花費留給沒辦法吃營養午餐的學童
狼兄:
我相當同意你的看法.
以我個人常再華江橋上停車讓會車的車友的先走. 但是從沒有一次有人對我點頭示
意感謝. 再橋上會禮讓對方先行應該有但是不多. 禮讓對他們來說很難吧.所以我才
會說只少要讓自行車能安全會車.畢竟自私的人很多.
說歸如此. 再硬體上還是有很多進步空間.硬體到最好程度.還是有人抱怨.就是單車
大頭症了
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給某小白
提起左岸團.他們很努力讓左岸的自行車道更好.我不懂某個小白自以為是生氣什
麼. 要不要先去看看他們的奉獻.看你的文章大都是耍嘴砲耶
台北縣河濱自行道踏騎問診
有人喜歡扮演科南，推理能力卻連毛利小五郎還不如
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