使用車種: Merida HFS-105上山路線 : 紅樹林-北新路-巴拉卡公路-二子坪-助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 無限多次(哈哈哈!忘記了咩)上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : 等哪天頭殼壞去就會,不過好像常常都在壞其他說明 感想 : 因為沿途美呆了!恐怕很快頭殼又會壞去囉...還有就是...門牌早就掛好囉!
使用車種: Alliance RB-2000上山路線 : 北新路-巴拉卡公路-二子坪-助航站二子坪停車場到助航站落地次數: 0 次上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : Yes其他說明 感想 : 2011/08/27 南瑪強颱即將來臨,頂著風向急速變化的強風爬升,伴著偶爾飄下的細雨,奮力往上爬!! 讓這次挑戰更加困難,萬萬沒想到,以龜速4-5km/h的速度,竟然不落地的慢慢龜上終點,上到助航站,才領略到強風的厲害,站在高峰上,四周一望無際,連站都無法站穩,真恐怖的強風!!http://www.facebook.com/video/video.php?v=281630465184016&comments&ref=notif¬if_t=like#!/video/video.php?v=281630465184016&comments
SDCVCB wrote:使用車種: 例如 G...(恕刪) 使用車種:狗媽媽上山路線 : 陽金公路二子坪停車場到助航站落地次數:0次上助航站次數 :12次會還想再來嗎 :不會特別想感想 :什麼也不敢想
暑假兩個月帶小朋友騎超過1500km其中一個行程就是再訪巴拉卡+助航台初體驗二子坪之後由於坡度大約是前後(觀景台後)各騎1/3,中間牽1/3http://www.facebook.com/media/set/?set=a.250553391631090.69740.100000292939397&l=9e73d1f013&type=1而個人數次體驗之餘最深刻當屬~http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=1966038&p=1#25273607
使用車種: MOSSO 756(紅色)上山路線 : 樹林-大稻埕-關渡-紅樹林-北新路-巴拉卡公路-二子坪-助航站-原路回到樹林二子坪停車場到助航站落地次數:邊走邊拍照上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : 會~~但騎機車~哈哈其他說明 感想:沿途唪景很漂亮,車又少,是騎車很棒的地方
使用車種: MERIDA上山路線 : 三重→紅樹林→巴拉卡公路→二子坪→助航站→仰德大道→三重二子坪停車場到助航站落地次數:沒休息直上,抽筋下馬上助航站次數 : 1 次會還想再來嗎 : 等哪天又神來一筆再說感想:被仰德大道的減速條以及補丁震到手差點放開手把,以後不走仰德了
使用車種: GIANT FD 606 . COLNAGO上山路線 : 巴拉卡公路二子坪停車場到助航站落地次數 : 無上助航站次數 : 今年 GIANT FD 606 . 1次 . COLNAGO 5次會還想再來嗎 : 從沒想過不想來 (離家近)其他說明 感想 : 霧中騎車..沒嘗試過的都應該嘗試一下..永生難忘.....
crossfire wrote:上星期七十歲車友到單...(恕刪) 2012年2月4號..半年過去...站長小黃似乎瘦了一點~很認真地跟我要東西吃...另外尾巴脫毛,應該已經有皮膚病了..順便借個版面呼籲民眾...不要再帶家裡的寵物到陽明山去"放生"...那根本是放給他死...使用車種: FUJI SST3上山路線 : 亂繞一大圈...反正最後是到了二子坪停車場到助航站落地次數 : 無上助航站次數 : 無法估算左下角為肚子有點餓的小黃站長