若是雙方都不為他人設想，那最醜陋的風景也是人。
只要我符合規定規範，那麼我就有於理有據請沒依規定走的人反省自身。
其實這麼說或是這麼做都是對的，只不過這是做人的最低標準而已。
當自身權益受到侵害時，人們的第一個反應就是憤怒，他為什麼或是憑什麼這樣做？！負面的情緒總會帶來更多的負面情緒，學習用正面情緒去處理負面情緒才是讓台灣風景變美麗的方法。
不可否認的有些人是無法講道理的，只能祭出規定規範甚至於訴諸法律。
另一方當事人一開始若能相互禮敬的表現，也就沒有這些事情了吧。
當事人在第一時間的態度若能採取另一種方式處理，或許會產生出不一樣的結果出現。
不過這樣的說法也都只能淪為事後諸葛，實際上當下碰到了也許沒辦法這麼冷靜、理性。
寶島或是鬼島端看您怎麼看待這個世界吧，共勉之。
簡 單 就 是 生 活。
rx9904 wrote:
請問樓主的問題是女乘...(恕刪)
請問樓主的問題是女乘客不讓他趕嗎??
明明就是甩車的舉動引人不滿!
單車不是人只是行李還要收半票，
還要被要求不能放在走道要放在放置區。
這叫優惠??
單車有坐在椅子上嗎?
甩車 你有看到嗎?
很多人的寶貝 被挪一下就要跟別人拼命了
主觀的言語 很難確認
更重要的是 那單車沒在它可以放置的位置裡
明顯擋到空位
再問一次 到底哪裡有明文規定
???買單車票的 可以合法要求已經坐人的位子清空???
再說有四個可放單車的位子
優先趕的順序在哪
還是買單車票的人
台鐵賦予他 看誰不爽就趕誰的權利
單車沒放在指定區域 造成乘客的不便
進而引發言語衝突
還在大喊 台灣很醜陋
都不知是誰醜
一切的問題在
單車族假設 他接受國家大量補助的低票價休閒用單車
在可放單車的車廂有優先權
請找出明文規定
關於行李
本來就有規定 長寬高
沒拆的單車不合規定
不信你帶根很長的竹竿 看能不能上
單車雖沒坐椅子
可是合法的放置方法起碼要折2張座位
我2HOME 預定地在 花蓮
我最想的是隨車帶 小機車
單車勉強可以 答案是
根本就完全不可行
連我一個人常常平日 票都很難搶
還在想 單車
台鐵真是吃飽太閒
人民的基本需求都搞不定(花東)
還搞 到休閒單車
人民 不如 單車
重點是 單車占了那麼大空間(2個位置到4個位置)
才收那麼一點錢
比國家未來主人翁還少
真是氣死人
對休閒族 收錢有一個重點
一定起碼要夠成本 再比一般利潤多個2倍
因為這群人 常會有我有多付錢 特大聲
卻不知 別人是花國庫補助你
台鐵規定給單車固定的地方就只能是這樣，
無法靠窗&一定會影響到兩個位置的...
當初在買票的時候售票人員有詢問班次以及表達一班車只有第一車以及第八車能上，
(一個車廂放四台車，所以一列車次只會販售八張人+車的票)
上車之後需依規定將自行車固定在指定位置才行。
只是當上了車的當下就在想著：這要是人多的時後不就尷尬了...
因為車子只能上這兩節車廂，
而且還必須放在規定的地方，(說真的，如果擺在走道中間可能會衍生更多問題吧)
再說如果人多到上不去或是擺放位置已有民眾或是其他大型行李時怎辦~!?
看完樓主PO的文之後，
我只能慶幸自己是利用非假日的時間去使用這項措施...
而且台鐵在這項措施上真的就像現在很多的政策一樣，
每一方都想討好、結果搞到兩邊不是人，
大家都反感的...
(這是我原本以為會坐到的車廂)
(這是實際上將車子固定在台鐵規定的地方後的狀況)
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