騎上武嶺的UBIKE，以單車客而言，其耐心與毅力方面，我個人是給予肯定的。(個人言論，不代表大眾)

怨念聚合體 wrote:
你說UBIKE沒有規定騎乘限制
UBIKE也沒說不能林道越野，難道騎去惡整車子也沒關係?
爬坡對車子本來就比較耗損
武嶺這種坡更不用說
一台UBIKE好好騎也許可以撐5年7年
要是大家都學他這樣惡整車子，一台能撐多久?
.(恕刪)

bon1807 wrote:
與其佩服騎u-bike上武嶺，寧佩服那些騎公路車上武嶺不到3小時的騎士。(恕刪)

菲力牛 wrote:
你說爬坡對車子比較耗損真是長知識了
除了下坡對煞車比較吃力我還不知道哪裡比較耗損...(恕刪)

怨念聚合體 wrote:
有打算像他這樣使用的人都該半夜去看一下UBIKE租用站
看看UBIKE公司的貨車有多辛苦
他們每晚都去巡每個租用站把站上的車子載走，再把已經維護好的那批車子換上..(恕刪)

水能載舟，亦能煮粥！ wrote:
如果UBIKE公司是...(恕刪)

水能載舟，亦能煮粥！ wrote:
如果UBIKE公司是做義工，那譴責勇腳勉強還有點道理。他們都是領薪水的，維護UBike只是分內工作罷了，不用打悲情牌吧
台北市地無三里平，路況那麼爛，說不定比武嶺路面更糟哩

怨念聚合體 wrote:
輪組培林、BB與鏈條齒盤，甚至連車架在爬坡時都會受到比較大的應力
騎這種淑女車類型的車子去硬拚雙北或武嶺這種坡，車子的耗損會更嚴重...(恕刪)