歹丸的馬路為何那麼多人孔蓋.線路蓋?為何常常挖挖補補?因為管路沒有共用下水道.電力公司.自來水.瓦斯管.第四台.油管....等等管線都是一人一條各自為政像國外因為都市計畫在一百多年前就設計好了一個下水道可以容納多條管線所以路面上完全不必修修補補歹丸再繼續這樣搞下去100年之內都不可能改善道路永遠都是坑坑疤疤大家多忍耐吧我的第5台雙避震車已經準備好了
ocf wrote:上周回台休假一個月,...(恕刪) 因為 高雄沒縣長了 只剩一個高雄市長 (酸~~~~~~~~台灣路平不平 去路上走走就知道了還記得我國小的時候 家前的那條路 重整後真的很平 (那時舖路的 好像是公家單位)現在 在台中 連新路 都能感受到跳動 (阿是怎樣 新開的路是誰重挖嗎??我們慢車感覺真的沒有路權 一個車道 有一半是汽車的停車格另一半是 人孔蓋(陷井)和並排停車的汽車(障礙)要閃開只能上快車道 還要被汽車 逼車按喇叭還要注意 停車格汽車會不會開車門 會不會不打燈轉出來真不知我是在騎車 還是在玩越野障礙賽
台南火車站前,人潮最多的北門路跟新光三越前的民族路,重舖了去走一趟就知道這就是台灣的技術水準一看就是凹凸不平,開車其車過去還是會晃以前記得有人問過政府,政府也回施工一率按照施工標準程序做的,想不到施工標準就是只能做出不平的路活在台灣只能任命了,難得的整條重舖都是那種水準,真的是無藥可救