其時台灣有很多世界第一的產業,自行車就是其中之一, 個人覺得政府好像也沒有什麼幫忙,還不如GIANT 劉董對業界的貢獻.很多廠 現在已經漸漸走向精緻化與設計的路線.不過 Copy + 修改還是改不了, 這些年來的習慣,我只騎 "MADE IN TAIWAN"
vardon wrote:坦白說, 對於對岸那種山寨文化最好抱持他們是個可敬的對手看待, 想想看, 要仿冒人家的東西(如iPhone), 沒有優秀的基礎科學底子作基礎, 想仿也仿不來 非常同意+1早期日本做得汽車,也是被歐美嫌到爆,但現在呢?其實中國政府根本是默許山寨文化,仔細想想,這造就多少就業市場,培養多少研發人才(模仿汽車、手機也是要有點功力吧)。等吃飽了,有錢了,人家一定會在往高檔次(創新)發展。這條路台灣以前也是走過的。
我也不喜歡對岸某部分人民對我們很不友善但是大家要仔細去想大陸這各對手已經是我們強敵我們笑他們東西濫品質(雖然也事實)但是他們連引擎都做的出來(不管是仿還是自行研發)而我們國家呢?不知道大家有沒有看過一部美國電影裡面有一小段是在表達台灣製品質不好以前我們也是仿冒大國不也是這樣爬起來,對岸只是仿造我們模式其實我們台灣也很多東西都市在大陸組裝在拿回台,說台灣製價錢也沒降價大家還不是用到很開心,大同 宏碁 英業達手機你們可以去看是不是大陸做的用得晶片是不是聯發科,腳踏車我想自己品牌可能是台灣設計研發大陸組裝除了高價位有可能在台灣組裝
大家口中的美國美利達 = Specialized??如果是的話 那能見度還真是不低 不過S牌回場維修的機會遠大過G牌有幾個車友的 S牌Enduro 光前後避震器救回廠超過2次以上........現在一堆LA台灣車友大多是騎G牌 其中同時擁有S & G牌的車友也不少....
tako07 wrote:是不是聯發科,腳踏車我想自己品牌可能是台灣設計研發大陸組裝...(恕刪) 這樣比擬也許稍有太過, 不過說來聯發科之於對岸的山寨廠, 和島野之於台灣的組車廠, 似乎策略上有許多類似之處呢...簡而言之, BOM給你, 訂單給我...