黑豬騎車 wrote:
很想換
但是
經費不足
後避震 彈簧我已經鎖到最緊了 所以已經減緩許多...(恕刪)
看要不要土砲改一下，10元搞定。參考 (土炮DIY) 軟尾巴變硬尾巴之後避震器篇
如果更高級的土砲法，參考 (土炮DIY) 軟尾巴變硬尾巴之~優力膠後避震器篇
01版上常有人錯問"大家"騎xx車在平地的時速是多少,我就已自己實際與車隊出遊騎乘的經驗,及以統計計算的方式來探討這個問題,一個全程近百公里的平路行程,約是半天行程,那麼騎乘速度必需保持於25km左右(實際騎乘速度是介於20-30km之間,因百里行程不可能全是平路,路況也會變化,還有順逆風問題,150公里(跨縣市行程還要小爬山)約是快一天行程,前段速度差不多後段回程速度就會慢一些,200公里就不一樣了,騎乘速度反而變成必需加快保持30km左右,因你一樣要白天一天騎完,有些神人級的人物甚至能日行300km,我評估我自己目前的騎乘能力大概只達150公里左右,版大可去參考一些01車隊所做的"分級"及評等方式,我們"極樹"這邊就有,這答案更為客觀依據(速度還要包括維持時間,及總行距離),各車隊都有不同等級的活動路線,版大可評估一下自己的等級能力,循序漸進,放心給它參加就對了(ps:極樹有一別稱賣場車之王:雙避震賣場車巧克力胎,騎完羅馬公路全程
,上月去騎巴拉卡,起點派出所時遇到一騎登山車年輕人,就一起同行往上騎,他説他住內湖,那邊騎過來,現要騎回去,巴拉卡他往返騎了兩次,他16歲,年輕真好
我常在高雄版約騎，一群人一起騎車時，算是車隊嗎
？其實，車子和配件服裝不是考量的重點，青春無敵啦！例如：
▼前年阿賢兄跟我們騎中寮山，攝於山腳下的北極殿～（But他好像是高中生，後來換Yukon了）
你的車好歹系出名門(Giant)、大盤、踏板都比他好吧？
▼我以前的車「迅猛龍」也是雙避震呀～
因為在版上大多數是社會人士，就算是學生大部分也是大專生以上，基本上時間的掌控比較容易自己作主。
如果你能兼顧課業，與家人理性溝通，讓家人既不擔心你的課業，也知道你參加的是正常休閒活動，家人比較容易支持。
在課餘休閒參加車隊，只要跟得上車隊速度，應該是沒什麼問題。
當然啦，有時因為很多車隊成員跟你的年紀是有點落差的，有的時候談論內容、觀念不盡相同。所以不光是別人接納你，你也要調適。
黑豬騎車 wrote:
我在路上看到的車隊 車都是那種三角車架的登山車 , 每個人都是車衣車褲
連活動區看到的也幾乎都是是三角車架的登山車
雙三角形的車架稱「鑽石車架」，設計簡潔簡單。輕量、沒有後避震，比較不吃掉踩踏力量。而且水壺也比較有地方放。
我先前也很在意，後來雙避震的「迅猛龍」壞了，就換單避震的登山車囉！
所以啦！另一方面，開始存錢替未來的下一台車做準備囉！
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
不要太天真！！
社會是現實的！！
不會被嫌棄~~~~~才怪！！！
有修養一點的~~~~嘴巴不說，但氣氛會怪怪的！！
修養差一點的~~~~可能就直接酸你了！！！
別說你的車，我騎MERIDA520，已算是萬元以上的車，都還不敢加入車隊，光這些「高手」身上的車衣車褲就比我的520貴多多了，更不要比車及配件了！！
腿力才是王道~~~~這在這股單車熱中~~~~是騙人的！！
MONEY~~~才是王道~~~~~哪管你是多麼肉腳！！！
你的時速40，又如何？？？
車爛~~~啥都不是！！！
你的問題不在於速度跟的上跟不上，在於你的口袋深不深！！！
版上回應的車友都很善良，對年輕人多說一些勉勵的話，
但早點讓年輕人面對現實，才會早點長大！！！
早點看清人性的醜陋面，才不會那麼容易受傷害！！
忠言逆耳，良藥苦口，得罪之處敬請見諒！！
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