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安全係數高的小折

我想你的標題可能要改一下了
改成
『我想找小折中安全係數高的車子』

『請推薦摺疊車中安全係數高的車子』

話又說回來這篇應該是要發到小徑與小折那邊。

FREE BIKER 67 wrote:
OYAMA A 30...(恕刪)


+1....(我的也是a300).........
但是跟登山車比較起來真的還是比較差一點(安全性).
折疊車.我都是把她逛街用(河濱.或者市區).
爬山當然是用登山車囉......
就是鳥車啦
車架無轉折點
有前避震龍頭較穩定
所以不用挑啦
其他的都比鳥車還"鳥"
以上言論純屬唬濫,如聽信誤用,一切後果摡不負責
或許重點是挑有龍頭的車型,T3 & T2 有龍頭設計,所以操控才比其它車穩。
女生因為身高關係,一般車架較難挑。小折的好處是車身較低,可以較易踩到路上,感到放心一些,功能也比淑女車好一些,故想挑小折。
長輩約50歲,身高160cm,一向乘車代步。其實我也想勸她不要騎車,但是小折熱。唉再溝通看看
我來亂一下

再多買二個側輪加上去吧
這樣應該安全係數會高很多

緊酸
不懂,認為小折安全性最差的理由是什麼?
是因為強度越強的車架越安全嗎?
單車車架強度和安全有這麼直接的影響嗎?
對這點真的很好奇...

我自己騎小折,快一年半多了,跑了5000公里
環島也環了,沒感覺有啥不安全的地方...

個人到認為,安全的觀念比較重要!

tarmace5 wrote:
很奇怪的請求,原委是...(恕刪)


年紀大一點最好買有避震的小折,車架震動較小不太傷尾椎。

小輪徑的車本來就操控敏感,安全度不足,長輩不是要拼速度的話,帶避震穩定度絕對不是公路車款小折設計可比擬。

沒預算限制就選 dahon xp ,騎乘帶Q的感覺讓人放心。




小折個人騎起來總覺得2266 而且還是著名兩萬多元的品牌, 小徑車應該會好些.
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