如果是這個身高，FREEDA PLUS 42cm (定價14800，重量不到11KG) 那台我很推薦，重點是塗裝很漂亮，ALIES 也不錯，但是就是稍微陽剛了點。而且這兩台都可以上貨架跟馬鞍袋。
樓主您還要準備安全帽、前後燈、車褲(長途有需要)、水壺架(一定要兩個，環島有很多路段是好幾十公里都沒有超商的喔!），備胎、隨車打氣筒(在前不著村後不著店的地方爆胎，管你是什麼勇腳都會打亂環島的行程)。
這些東西起碼留個三千塊預算，所以車子的單價不要超過 15000 會比較妥當。
買 FREEDA 最小號的話 650C 的外胎跟內胎稍微難找，記得多買兩條當備品。
FREEDA PLUS 這輛車，真的蠻好騎，我們家太座沒有很常練車，但是騎 FREEDA PLUS ，第一次就不落地攻上望高寮那條坡度 16% 長度800公尺的陡坡，而且從領東到望高寮都沒有下車過，反而是另外幾個平常稍微有騎車的女孩子騎登山車，不約而同的在一半高度的神學院掛點休息，所以說這輛車雖然是休閒定位，但是真的很不錯，推薦給您。
www.cycliving.com
岑岑 wrote:
其實騎折疊車或是小徑車必須要比登山車跟公路車要多出許多耐力 (恕刪)
不對
我是先騎T3 再轉公路車的
要騎長遠或是爬陡坡 我會選T3
以肌耐力而言 公路車要求較高
(我之前也是這樣回過你 真的小折/小徑騎來比較輕鬆)
回樓主:
建議至少T2等級(其他廠牌也可以) 買了才不會後悔
環島完也還可以用
160cm/45kg有點偏輕
如有人建議的 應該看你女友的耐力如何
應該先挑戰幾次100公里 有了基本里程數才談多天長途騎
後來,我騎車距離漸漸拉長之後,發現100公里(含上上下下坡),對女生而且是上班族而言真的要練還挺辛苦的,因此,我騎車一年多,一直不敢去環島
直至今年,下定決心要每天在家練習台訓練,嚐試連續幾天都騎乘100公里以上,或是先區域性環島。等我真的ok,再跟老公挑戰9天環島之類的行程。
我覺得男生真的體力跟肌耐力真的比女生好,或許練一陣子就可以上路環島,但是女生的考量就多了.......
以上是身為一個女生的經驗啦~~
如果大大對於我說公路車登山車大輪胎跟折疊車小徑車小輪胎問題,給予批評,我只能說這是女生騎不同車的感覺(我從新化騎到台南高鐵站的距離,明顯感受到折疊車跟登山車跟公路車的不同),我還沒進步到研究車零件的功力,謝謝各位給我的指教.....
岑岑 wrote:
如果大大對於我說公路車登山車大輪胎跟折疊車小徑車小輪胎問題,給予批評,我只能說這是女生騎不同車的感覺 ...
車子不同是很難比
我也不知道你是騎什麼折疊車/小徑車 光是輪胎就會造成騎乘感的不同
所以請不要介意
其實以前騎T3就注意到 每次騎完換騎大賣場的車子(登山車) 就覺得這車騎來"好重"
就是因為是大輪徑又是粗胎 所以踩踏需要大點的力氣
我不是要說小折的好
以環島來說 大車還是比較方便(穩 且可以方便載重物)
像是登山車+光滑點的胎 或是旅行車(公路車樣 彎把 有三大盤及土除)就很好
但這並非是因為小折騎來耗體力 而是它還沒有大車的穩這優點
像T3這樣的小折 騎均速25km/hr是很輕鬆的 (平地)
ps: 你不是也剛牽了一輛很漂亮的公路車? 應該也注意到很少用到前大盤了吧
我就是 一開始均速竟然沒有我想像中輕鬆達到30+km/hr (平地) 我可是一臉
公路車對肌力要求較高
我自己也還在練習中 大家互相勉勵
我們同行的有兩三台不同小折。比較起來，SP8的剛性不錯，有些公路車的性格。
基本上，小折環島還是比較吃虧的。重點是我們有支援車，所以不需要帶行李。沒有隨行支援車，當然還是標準輪徑的車輛，加上後貨架比較有利。
其實環島並不困難，重點是規劃要避免困難的情況：
1. 給自己多一點天數。
2. 避免單日過長路程。(我們花蓮到台東180公里1日到達，給自己吃足了苦頭。)
3. 每天時間要掌控好，儘量早出門。晚出門萬一延遲，摸黑騎車壓力更大。
4. 有導航器(例如Garmin Edge705之類的)更好，避免走錯路。腳踏車走錯路很慘的。
當然足夠的訓練量，讓實力達到基本要求，是必要的。
我去年一個人七速小摺環島簡記
借您參考一下
我環島前都沒有騎過山路
只有騎過河濱公園
平平安安回來了
可是我花了14天
內文搜尋
從 APP 打開
X