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分享小女兒的LOUIS GARNEAU J-206已經改成18速了

夢的天行著 wrote:
自從為大女兒買了富士...(恕刪)

大大...如果把後燈拆掉
再用束線一左一右把後燈固定在座墊下方的"鐵條"上
座管應該還會有約3cm可調低的空間
騎姿太趴的話,建議買可調角度龍頭增高器反裝(這個可以自已簡易的換裝)

龍頭不順,會是煞夾沒調好嗎?
要不稍微放鬆點試試?
米利亞特 wrote:
大大您J206的座椅已調到最低了嗎?如果坐上坐墊看起來您公主的腳可以踫到地嗎?
這台童車真是美車一台,當初沒務色到,只能買捷牌YJ256....殘念

建議換組細輪胎會更順

我也剛幫我兒子換了一部256,我是覺得輪胎就用原廠的就好,1.75的胎40psi的壓力,捉地力跟緩衝舒適性都不錯。256不錯啦,至少便宜了一半以上
如果覺得J206的後變6速不夠用而想改大盤
這樣花的精神與金錢真的太辛苦...

不如目前慎選親子騎車的路線
避開太陡的山坡
太長的斜坡
這樣也能騎得很快樂啊!
米利亞特 wrote:
建議換組細輪胎會更順..(恕刪)

換細輪當然會更順
不過我覺得為了孩童騎車的安全著想
童車不建議換細輪
又不是要飆速
1.95或1.75就好了
舒適性與抓地力兼顧...
XTR wrote:
如果覺得J206的後...(恕刪)

真的耶~
建議不要再考慮改大盤了
還是選擇適合小小孩的路線比較實際
而且過早帶小小孩騎陡坡,好像也不太好
等過個三年,再換一台大尺寸多段數的車騎
到時選擇性也一定比現在多,而且也省事多了
一般童車大盤的曲柄長度約155mm,高檔貨應該沒有市場吧?

Y砲原本是打算用HASA 2.0改 XT 165mm大盤,然後裝上超迷你尺寸的鎂合金踏板,這樣過彎時應該就不會犁田

但問題是目前只找的到一位網拍業者有現貨,而且PO出來的價格簡直是嚇死人,比偶所能拿到的XT 170mm大盤組 ,整整多出一組Deore大盤組的金額

後來和阿賢研究的結果,決定改用165mm的R660大盤,然後將大齒片換成42t 登山車規格,公路車中變+R440平把變把,XT後變+飛輪+油碟

結果HASA2.0 到現在阿賢都還沒有問到可不可以單買車架,而且它的跨點真的不太適合小女生!

J-206車架不知道有沒有碟煞座,而且應該只能買成車

真的很傷腦筋!

樓主您女兒的J-206的後變速線,應該是走車架下方吧?

請問車架下方靠近龍頭附近,除了後變的的外管座外,是否有預留給中變的外管座?

中管和後下叉交接處,有沒有空間讓變速線通過(下拉式中變走線)

不然中變要改成上拉式的話,工程會相當浩大!

真有興趣!!我兒子hasa 2.0拆下的三盤大盤(不含bb)+中變 您要不要考慮看看?(不是促銷喔!!畢竟改車是一條不歸路)倒是想請教Jet Ranger 腿長165(hasa原廠)換成170會有什麼影響?
cm601212 wrote:
腿長165(hasa原廠)換成170會有什麼影響?

如果是兒童身高在 120~130cm
理論上曲柄的長度大約是身高的 1/10
也就是 120mm~130mm左右
but...問題是應該沒有大廠有這種規格的改裝曲柄...

身高不足的小朋友使用太長的曲柄會有一個問題
當在上死點時
膝蓋會太高
大腿與小腿的角度會太彎曲
這對於騎乘時踩踏的順暢度與健康影響很大!


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曲柄的長度(單位mm)=胯下長(單位mm)*0.216

如果您是個登山型的車手,可以考慮選擇長一點點的曲柄;而如果您是衝刺型的車手,可以考慮短一點的以增加迴轉速。如果你用的是登山車,則一般我會建議使用較建議值長個2.5mm的曲柄,這可以讓你在OFF ROAD路段上更得心應手。

一項研究顯示,過長(請注意,是<過長>而不是<稍長>)的曲柄雖然有槓桿力矩上的優勢,但是在騎乘當踏板呈現12點鐘位置之時會縮小膝蓋部位的夾角,而這個點,剛好是要下踩施力的起點。這不但意味膝蓋因此會以更小夾角承受踩踏力道,而且會使膝蓋前側軟骨也會因為小角度大施力而有拉傷的可能。而當踏板呈現六點鐘位置時,過份伸直的肌腱會造成膝蓋後方組織拉傷,這點和後述<坐墊太高>有異曲同工的道理!而短曲柄除卻施力問題之外,相對則較沒有運動傷害上的問題。

節錄自~

http://blog.yam.com/godkrab/article/14552844

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cm601212 wrote:
真有興趣!!我兒子hasa 2.0拆下的三盤大盤(不含bb)+中變 您要不要考慮看看?(不是促銷喔!!畢竟改車是一條不歸路)倒是想請教Jet Ranger 腿長165(hasa原廠)換成170會有什麼影響?

XTR大大解說的很清楚

曲柄太長,小朋友騎起來簡直就像卡美拉大鬧東京都,不但會影響踩踏的順暢度,而且專業車手們回家後絕對會氣沖沖地上網PO文:
今天在某某自行車道差點去撞到騎車搖搖晃晃的小鬼頭,#@%&*@#%------------

太長也存在著危險性,就是在過彎時,如果同側踏板剛好在最圓周底端,很有可能去突到地面導致摔車!

至於HASA原廠大盤是165mm,換成170mm會不會影響到騎乘時的安全性?

這不一定,要看該車五通座的實際離地高度,以及所搭配的踏板長度!

一般20"童車曲柄大多是155mm或者更短,不過聽說HASA的跨點比較高,搞不好這部車的五通座比較高,所以搭配170mm大盤並非絕對行不通!

偶兒子那部24"車的170mm XT大盤 +超迷你尺寸踏板,在車身傾斜至40度左右時,踏板還不會去突到地面

偶個人認為,這樣就應該不會影響騎乘過彎時的安全性(踏板還沒突到地面,車早就先滑倒了)

當然囉,這只是Y砲偶個人的建議,您自個兒斟酌一下!
去LGS日本網站查了一下各童車車款的曲柄長度
JUNIOR & KIDS
20"- J206:ALLOY CRANK 40T (127mm) <= 還真有兒童專用的127mm長度?LGS真是用心!
22"- J22:SR SUNTOUR 42/34/24T (152mm)
24"- J24:SR SUNTOUR 42/34/24T (160mm)
26"- J26:FSA ALPHA DRIVE MTB44/32/22T (170mm)

Jet Ranger wrote:
至於HASA原廠大盤是165mm,換成170mm會不會影響到騎乘時的安全性?
不過聽說HASA的跨點比較高,搞不好這部車的五通座比較高...(恕刪)

我今晚會量一量 HASA 2.0 的BB高度
還有再確認一次曲柄長度給大家參考
(也有網友說是152mm...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=689581#7015958
HenryV4 wrote:
HASA 2.0的大盤腿長是152mm,更適合120公分左右範圍階層的小朋友...(恕刪)

以 HASA 2.0 12" 的車架來看
適合身高應該在 125~145cm左右
那麼曲柄長度應該要配 130~150mm 左右比較合適

如果 HASA 2.0 童車真的是配165mm的曲柄
那就太超過了...

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