後避震氣是你必須的工具...
賣場車...沒什麼不好...只是在這景氣不好的年代...你會多花這一筆錢...就似乎丟到水坑沒聲音一般...
為什麼這麼說呢...因為這筆錢買了賣場車...以後真有興趣了無法回收這成本...然後還要在多花一比添購新車的費用...
那買了新車就一定符合你的需求嗎?...答案是否定的...因為賣場車跟達到水準的成車...是無法作比較...所以你在零件上也無法體會到什麼...只會有...好車真的比賣場車好騎...但是多花這一筆賣場車的錢只體會到這一點...
別鬧了...這是在一開始就知道的事情了...
賣場車在先天的價格條件上...很多地方是不可改裝的...
買單車...車架的材質我個人覺得...什麼材料都有好有壞...只要挑選自己喜歡的材料製作的...
水準上的單車都有尺寸可以選擇...以身高跨長作區分...賣場車則是沒有此區分...所以在賣場車的領域你無法體會這一點...你只會知道騎起來怪怪的...但是最終你會把此問題歸類於...阿他就是便宜...這也是沒辦法的...卻不知道可能尺寸錯了...(因為賣場車只有0號沒的選擇所以你並不會了解這一點)...水準上的車...買的時候店家就會有尺寸的問題選項給你選...才不會買了不對尺碼的東西...
既然有興趣就多看看多比較多問問...存夠經費...選對東西...景氣不好經不起花錢繳補習費阿...
你的預算可能要提高一點才會比較容易選到不錯的車...不是賣場車喔
大約20-30K的選擇比較不會有...買了卻還要裝東裝西...改東改西的問題...也比較不需繳交補習費用辨別零件的差異...很多人都說...先騎不好的車用不好的零件才能知道等級高的車與零件差異在哪裡...
那...有錢有閒的人想要有這樣的感受當然沒問題...
但是一般民眾...何必多花這一筆錢呢...讓你親身體驗到等級不好的零件又如何呢?...因為你會體驗到的時候你已經換裝等級高的零件了...那等級低的零件你確定你賣的掉嗎?...
板上很多有錢有閒的大大都已經比較過各零件的差異了...想要知道零件與車架的差異看看討論版就知道了...何必自己花補習費呢...就算真的讓你一步步體驗上來又如何?...因為你的車上裝的還是一級零件...並不會說有那種一級零件比2-3級-4567級的差的情況...況且1級零件價格不低...不可能放著不用回頭用等級低的...
別有哪種先體會零件差車架差的...再來選擇好的...別拿自己的新台幣過不去...
所以挑個自己不會想要在改東改西的車才是最正確的選擇...
小弟玩相機是從旅遊鏡開始，然後用久了才知道自己常用且適合的焦段在哪 !!
所以才會想說先從賣場車入門，然後再從中去體會
原來這套法則套用在腳踏車上是行不通的阿
旅遊鏡(賣場車) >> 用久了(騎久了) >> 常用焦段在18-55，所以升級18-50 F2.8的鏡頭(換腳踏車)
剛睡醒坐在電腦前想了想，把預算提高到20K內好了 (因為也看上幾台外形我很喜歡的車車，呵呵)
只是對腳踏車不熟，在購買時，不知道有彰化地區的車友能幫忙介紹的嗎？
話說我們家對面就有一間G牌店，雖然說是幾十年的鄰居，可是不知道技術好不好
因為我們家旁邊的機車店維修時就是又敲又打的把走位的零件給弄進去(我的機車龍頭就被刮了一道傷痕)
若有特殊管道能取車的話，會不會比較好?? 只是少了車行能凹的配件，呵呵
原來腰痛要找有後避震的阿，因為爬文說低價位的入門車建議不要找後避震的，會越騎越累
身旁都沒有騎單車的朋友，所以想借車來試騎也不知道去哪借好 >__<
看起來新新的賣場車還是很容易三兩下就不見了
不知道有沒有地方可以找破舊的中古車來到處亂騎
最好是可以丟在漫畫店門口進去翻完輸出來還在的那種
不然一些竊賊我真懷疑他們是不是想錢想瘋了
什麼車都偷的樣子，賣場車也不能倖免
KM (D7D + 24-105 F3.5-4.5) + Sigma(30F1.4 + 70F2.8 Macro + 28-200F3.5-5.6)
haoluntw wrote:
原來腰痛要找有後避震的阿，因為爬文說低價位的入門車建議不要找後避震的，會越騎越累
身旁都沒有騎單車的朋友，所以想借車來試騎也不知道去哪借好 >__<
...(恕刪)
不曉得你的腰痛是到什麼程度。我想應該不置於會妨礙到運動才對。
我是覺得你的價位，選擇前避震的登山車，應該是最適合的。（8000~20000）
其實你爬文沒錯，低價位的確不要找後避震的車。
因為好的後避震，價位不低。（G牌Athem，最低三萬起跳，好一點的要破十萬）
低價位的後避震，騎了只是浪費力氣，多增加車重而已。
另外，如果你有心騎車。千萬不要買賣場車。
因為，後來你一定會再花錢換車
賣場車的主要問題：一來零件耐用度不高，二來後續維修不方便。
一萬塊上下品牌成車，個人認為是最適合入門的。（如果有心要騎車，不是三分鐘熱度）
GIANT：便宜的你可以考慮YUKON（一萬左右），價位高一點考慮IGUANA（一萬五左右），再好一點可以考慮XTC SE（兩萬左右）。
MERIDA：可以考慮510，520這一系列。
這幾台都是可以讓你騎很久的車子了。祝你找到你理想的車子。
辛苦的打字，只是為了充實資源回收桶的容量～～
haoluntw wrote:
若有特殊管道能取車的話，會不會比較好?? 只是少了車行能凹的配件，呵呵
建議還是給車行賺啦～配件喔，有時就算凹到也鳥鳥的，版上問一下店家的風評，選對店家讓您上天堂啦！
既然樓主把預算提高至2萬元的話，那：
Merida：520
Giant：XTC-SE（車架比Iguana好些）
Fuji：Tahoe（如果找得到的話，全車Deore，公認高CP值）
都是不錯的選擇。建議再花點錢換個握把、輔助把手（鯨豚握把）、煞車皮（原廠的都很爛）～
要跑得快些、稍微省力好騎、加點防刺效果的話，可以把巧克力胎直接換個防刺胎。
這樣這台車就可以陪您一段很長的時間了。
建議您搜尋一下版內優秀的彰化地區店家，直接跟他們買車吧！後續的維修服務，比較不必擔心。
說實在的，前面幾位網友說得也沒錯，賣場車不是不能騎，只不過若是遇到問題要嘛自己搞，不然要花錢請「願意」處理的店家解決～
賣場車如果自己搞的話，可以把賣場車一些鳥鳥的配件（如踏板、大盤）換掉，一樣是很好騎。
如果像小弟這種懶骨頭，只負責騎車（保養倒是會一點啦
），調整維修交給車店搞，那是一定要找一下長期配合的熟識車店滴！我先前的賣場車「迅猛龍」，那時變速跑掉自己不會調，騎去車行調整，老闆動幾顆螺絲，收費50元～
等到騎出興趣了，跟攝影一樣，會越敗越多、越敗越深滴！
祝樓主早日覓得愛車，進入單車踩踏的樂趣喔！
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哎呀，才剛跟大家人云亦云，就看到這篇啦～
鋪裝道路平路騎乘，不改車的情況下，也有人不推薦XTC SE哩，供大家參考囉！
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
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