~阿益~ wrote:結果爬坡的踩踏感覺好像比以前的重....Why!.....Why!......不是細胎爬坡踩起來會比較省力嗎?...........(恕刪) 1.胎壓有打正確嗎?2.內胎尺寸是否合用?是否導致外胎沒裝確實?理論上來說,其他條件都不變,細胎沒理由騎起來比寬胎吃力。
還是心理上的錯覺....我不知道我原先的思考方式是否有錯誤<1>..可能之前的巧克力胎接觸地面的是胎顆粒點接觸.....它得地面接觸面積沒有光頭胎大....所以爬坡時這條1.5踩起來會比較費力.....<2>..輪胎質料抓地力過大爬坡時因為太黏地而造成重踩.....這條road king是一般正新防刺光頭胎...重量535g..沒比原先的米其林1.95重......胎壓我都打到設定極限65psi....平路騎跟原先那條比起來差很多....但在爬坡時1.5細胎給我的感覺...好像無用武之地...牛角我原先就有裝...的確在爬坡時扮演著很好的角色.......
光頭胎爬坡會省力!!!其實是嚴重錯誤的觀念!反而是顆粒胎爬坡才省力!!原因....光頭胎優勢是在平面路段巡航行進間!沒有胎紋溝槽所衍生出的反向制動力同時!顆粒胎卻會提升制動力的作用但單山爬坡!必須包含應付仰角爬升的重力與合力時的扭力...接觸面積越廣越完整!所承受的扭力就越大!試想!光頭胎事屬於接受面積完全度最大的....相對應力就會承受更完整!!!顆粒胎在爬坡同時,由於表面積遠低於光頭胎!所以再此時的應力是大幅下降的狀況....不信!就用寬度相等刻紋不同的外胎試試!就會知道差異了
~阿益~ wrote:我不知道我原先的思考方式是否有錯誤<1> 這並不對看你兩個輪胎差異很大如果爬坡沒有感受到差別的話也許是因為...你的體重是不是很重?如果不是 也別想太多 先把迴轉速練高起來 不要重踩爬坡
~阿益~ wrote:還是心理上的錯覺.....胎壓我都打到設定極限65psi....平路騎跟原先那條比起來差很多....但在爬坡時1.5細胎給我的感覺...(恕刪) 1.5的胎打65PSI不算高啊,我的小瓜原廠配的KENDA 1.5就可以打到80PSI了,也看過可以打到100PSI的1.5城市胎