出來跑,遲早要爆的....是以小弟一開始騎車就有防備,出遠門必全副武裝 - 打氣筒,挖胎棒,補胎片,內胎一條,鍊條快扣一枚,抺布一條.目前爆過 2 次,救過同行車友一次.補胎沒什麼高深技巧或複雜裝備,但路上爆了胎不會補可就大煞風景囉!
感謝各位的關心跟回答我寫出來的目的就是要讓大家笑的...真的有沒有那麼倒楣啊!?這次為什麼破胎目前原因還不明隱約記得是有騎過一個小坑洞, 不過震動的感覺應該還不至於破胎不知道是不是因為我93kg的體重加上背上一包數位單眼, 讓FCR無法忍受下去的關係今天提著我的後輪來公司上班在電梯裡面遇到老闆 (老闆也有在騎車, 定價快七萬的OCR), 只好誠實交代經過還被其他同事在電梯裡面取笑....今天午飯後如果在G排南京直營店看到一個提著後輪來換內胎的, 就是小弟我啦我會乖乖買兩條內胎跟相關工具帶著, 老天爺下次真的別再玩我了....
根據我以及車隊大致的經驗,公路車並沒有比較會爆胎,(除了一位爆不停的車友)我爆胎所刺到的東西,有玻璃、牙籤之類尖物,就算登山車胎遇上,也是照爆。我都是回家保養車子時,才發現胎沒氣了,沒遇到立即洩光的情況。至於車店,雖然補胎不難,但是還是聽過挖外胎時傷到輪圈的情況,所以還是有細心、粗魯的差別。
於123自由日,農曆過年前,2009 富士 Roubaix RBX 52cm公路車成為家中的新成員。隔天(24日)小年夜,早上看天氣沒有下雨,不聽女王勸阻,興沖沖出門練習上卡,沒想到沒有摔車,反而回家沒多久,被女王發現後輪沒氣了!之前騎了7、8年通勤車跟1年半登山車都很幸運,輪胎從來沒事,公路車第一天出門練習就破輪,拿起原本為登山車準備的補胎工具,第一次自己動手,結果發現內胎刺破1個小洞,也順利完成補胎,也因此發現補胎真的很簡單〈換內胎更簡單〉,補胎後目前上1趟觀音山及2趟風櫃嘴都順順利利。My bicycle↓
氣打足>可以機率性的彈掉。氣不足>直接咬進去。氣過足>空氣膨脹,內外皆爆…很慘。氣低於最低胎壓值>久了會蛇咬,當重新打氣或出去騎車,會爆。所以出門或遠程的時候,我一定打足胎壓。公路車跟登山車比其實在柏油路上,一樣輾到都是要破的。公路車胎比較怕「庫啦」,直接撞過去,這點跟登山車比,公路車就可能硬生生爆了。所以差在「庫啦」、看路、選路、運氣。其實兩個誰容易爆,其實就真的運氣問題。
波爸 wrote:請求大家說一說經驗 供參考 究竟 何種狀況下 真的容易爆胎這問題 我問車店 得到的答案都是 注意胎壓不要過低 不要拿公路車當登山車用 要爆胎其實很難 跟你說這句話的人,一個禮拜騎幾公里啊 . . .?我 TCR 買來兩個多月,已經破四條內胎了,現在里程大概兩千多吧。前兩次都是刺入異物爆胎,後來去買了有 KEVLAR 的外胎,結果下一次是蛇咬(我忘了檢查胎壓就出門)。第四次我真的有點冤枉,因為前一天我才騎去給捷安特看,他幫我把胎壓補到 110PSI,結果隔天天氣很熱,我停在加油站上廁所,洗手的時候就 "啪!咻咻 . . . .",漏光光。公路車是一定會爆胎的,早晚的問題,所以打氣桶挖胎棒還有內胎都是我的必備之物。