以前會覺得美利達的車賣的比捷安特便宜
若加上售後服務的考量，還是捷安特便宜
當然沒辦法真的把產品所有的問題都排除，但是至少"安全性"問題一定要解決，這是良心的問題，其他的還好說...
1.設計功力不足，明顯是設計問題，而不是材料/品管的問題，應該在最前端就會處理掉。
2.測試驗證沒發現到??(應該不可能沒測)
3.為了趕上小折熱潮，雖然知道有問題還是硬上。
4.危機處理能力不及格，不管消費者死活，只想硬拗。
繁華與落寞的邊境
http://tabrisphoto.blogspot.com/
比較有爭議的，我認為應該是在用字上的"不專業"。不過可以猜想是為了日後更換時讓店家與消費者之間可以更直接、口語的方式交談。減少中間可能面臨因為使用專業術語而產生更多的誤會。
再來就是小折到底是不是適合爬山的問題
個人認為，把小折看成是"神兵利器"似乎是從K牌校長把自家折疊車拿來上山下海之後，開始蔚為風潮。
所以，若真要拿"小折"來上山下海，奉勸車友還是選K牌。因為到時要是真發生機件上非人為因素的故障，消費者也比較容易爭取到權益。畢竟人家老董都親自背書了，總不能事情發生後，也跟消費者說，"我家的車不適合翻山越嶺"。.........
至於其它品牌的小折是否像K牌一樣耐操......
況且小折研發的初衷就在於城市通勤的便利性，所以拿小折來做"劇烈運動"的車友真的要自己好好照顧自己了。
snowbin wrote:
對了忘了說明到目前為...(恕刪)
snowbin
我完全體會你的心情啊
請e我
wen7654321@hotmail.com
這個地方有些人怪怪的...
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