北部流行爬山用前胎粗,後胎細的組法? (第2頁)

abaama

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11樓

2008-12-22 8:29

FU0533 wrote:
NRS可以跟的上.車架受的了嗎?

ok的啦....NRS可不是設計來跑公路的喔
跑礦坑是一定比單避震舒服多了
下坡煞車要注意一點...盡量用後煞...前煞只在直線進行或確定地面無會打滑砂石才使用(點.放)

護具有便宜跟貴的很多選擇...我是買最便宜的啦...

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jamie.tu

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12樓

2008-12-22 9:29

不可能的任務2最後那兩台重機也是這種組法
下次你可以仔細看一下

傻傻

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13樓

2008-12-22 10:02

原來最近流行這種組合方式。
12月20日要騎車時發現後輪外胎出現了約1cm的裂痕，打完氣後有愈裂愈大的趨勢，最後忍痛換了Travel Contact 26x1.75防刺胎+內胎 (僅後輪，景氣實在不佳!!!)。本來老板說看起來很怪，沒想到這樣也行。後輪換了之後同一路段原本僅25KmH的時速立即提升到28KmH，效果不錯喔!!!

abaama

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14樓

2008-12-22 10:08

重機....好像是後大前小
雖然比單車大很多..但是重機前輪一般都比後輪一樣或小....太大會影響轉向操控
因速度快...龍頭稍一不穩..可能就飛出去了
單車則車輕速度慢..還在可控制範圍內...

重機資料是查來的...個人沒騎過啦..不知對不對

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Pooky

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15樓

2008-12-22 10:10

公路前細後細
林道前粗後粗
前粗後細只對下坡有幫助吧
你如果騎林道(例如郡大林道那種土石路面)後輪會一直打滑的
還是前後輪組多買一組吧
不然就添購公路車吧(如果家裡有空間擺車的話)

FU0533

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樓主

2008-12-22 10:38

傻傻 wrote:
原來最近流行這種組合...(恕刪)

傻大:
你的前輪是?尺寸?
還有下坡的感覺經驗分享一下

xxplus

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17樓

2008-12-22 11:31

前粗後細算是折衷的設定

比前粗後粗相對速度快一些

比前細後細相對穩定一點點

但是反過來看也是一樣，比全細慢、比全粗不穩

反正如果你不是速度狂或重口味林道OFFROAD的人，這種設定也不錯

我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車

Spicyhotpot

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18樓

2008-12-22 13:58

Scalpel Team 前粗後細。圖片採製於 cannondale.com

franks_yang

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19樓

2008-12-22 14:24

Spicyhotpot wrote:
Scalpel Te...(恕刪)

您確定他後輪有裝輪胎?

franks_yang

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20樓

2008-12-22 14:25

小弟兩部車都裝前小後大
好像是錯誤的案例
前1.95後2.1
目的很單純
因為小8胎1.95胎紋很淺
山路採不了多久就磨光了
無意間發現2.10的胎紋比較深
所以後輪裝2.10
價錢一樣壽命一倍
另外因為前叉提高了一點
順便把高度調回來