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請教:內胎補完後,外胎會腫

貢丸湯不加蛋 wrote:
外胎腫有可能因為外胎...(恕刪)


有可能,我拆外胎時發現裡面那一層纖維很薄(不知正確名稱)
記得學生時也曾自己補胎,沒那麼薄的
而且這輛我竟然徒手就能拆外胎,補完後也徒手裝回去(沒用挖胎棒)
感覺這外胎很沒料?還是登山胎本來就比較軟?
會發生這種情況

有幾種原因

1.外胎品質太差、厚度不均

2.洞可能破太大,而且大陸車的內胎品質差,無法防止破洞周圍繼續裂開~

3.您可能有「阫輪」的習慣,這樣子會導致外胎的單一部位過度磨損~



P.S.您補完胎後,外胎的胎紋還在嗎??

是自己補的嗎??



以上是我在車行打工所遇到跟樓主類似的狀況

如有不懂可以在問我~


不過...........

外胎、內胎可以先換了~

不要再撐了!!
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變速變不過去可能事後變需要調整~
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1.SIZE不合
2.請仔細替外胎按摩一番
本來沒事,拆了外胎後裝回去就有事,那應該就是外胎沒裝好啦~

個人覺得比較有可能是外胎沒裝好.某些外胎比較難搞,可以在外胎與輪圈接觸處抹一點爽身粉,滑滑的會比較容易裝,打了氣也比較不會因為沒裝好而澎龜~

這是我用來對付馬吉斯 1.75 防刺胎的心得...
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
kn4624 wrote:
1. 同樣26"的輪框,登山車胎可以改換一般通勤車胎嗎?(內胎也要一併換吧?)

2. 起步時,前變最大齒,後變最小齒,這樣會不會傷鏈條?(爬文後大家好像只強調平行不歪斜)
會這麼問是因為我一向這樣騎,才騎五、六百公里,鏈條就出問題了,有三、四個地方卡住無法作大角度轉
我加了潤滑油用手扳也沒用,現在後變最小的三齒就不能用了(會一直喀、頓)
21速剩12速。
...(恕刪)



1.是可以換一般的胎 只要不是跟你原本的胎 ""寬度差距"" 0.5吋以上,大致都沒問題(內胎也一樣)

2.起步 不建議你用前最大 後最小(最重檔) ,主要原因 還是保護膝蓋與安全,傷鏈條還好啦!!反正是消耗品
建議你,可以在準備停車前先退兩個檔,然後接續的起步會比較穩,也比較輕踩,等有回轉速在換回重檔

鏈條有3-4齒卡住 那這條鏈條應該已經算是爆消了 ~應該是原廠就配的鏈條吧!!
建議你換一條吧!! 便宜的 2~3百塊7速的鏈條就可以了,可以的話加購的鏈條快扣,方便你往後的鏈條清潔
賣場車的內胎幾乎都是大陸製的,有一次我幫我朋友補胎補好了,裝回去灌氣灌到一半內胎又破了
再拆下來看發現原本破的那個洞破的長度變更長,我明明已經補好了膠水我也等到乾再貼空氣我也用起子的握把壓過 沒想到他還越破越大洞 之後當然是換一條內胎解決 大陸製的真的是..........
好啦…
向大家報告一下現況,貪便宜的下場…(我想寫個慘字啊)
購入約十月,每天約市區騎六、七公里,
不到一個月,首先,踏板兩邊一起壞(軸心旁那一圈滾珠掉了幾顆)
去另一家大賣場買一組換上,才一星期,又壞了其中一個,外殼爆開
不久…側腳架也壞了
騎乘時,會慢慢往下掉,好幾次磨地了才發現,可能是彈簧不夠力吧…
這十月間內胎破了四、五次,為了省錢,當然自己牽回家補了
內胎破的痕跡很奇怪,但我也看不出什麼端倪
一直到「貢丸湯不加蛋」大大回文外胎鋼絲可能斷裂
檢查了外胎我才恍然大悟…
原來是外胎的鋼絲嚴重外露,把內胎磨破了
之前報告鏈條三處有毛病,過個年竟增加到七、八處了
現在怎麼騎都會不斷的卡、喀
另外變速撥桿也被我扳斷了
雖然還是每天騎
不過我不會再花錢修這輛車了,隨時準備丟了
檢查一下外胎內層的鋼絲是否已經斷裂~
俗稱的"碰辜"~建議換掉外胎!
歡迎參觀我的xuite網路日誌 http://blog.xuite.net/tommy671122/Blog
小弟也是補過以後,騎起來就是好像突一點點,只要跑到補過的地方,感覺就會跳一下,所以直接換成新的內胎,100元完工(德國馬牌)原建大的內胎也是100元,不過感覺建大的比較薄,所以換成德國馬牌內胎。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
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