看台北市水工處舉辦的車友會沒有做[怎麼在河濱公園騎腳踏車]的宣導與現場講解怎麼在河濱公園腳踏車道騎車才會安全。水工處也要管制它們的承包商開著工程車在腳踏車道亂跑造成腳踏車道與路邊草地高差太大的潛在危險。汽機車考照都有上課了,哪有自行車道不用講課的。另外請台北縣市政府的水工處、高灘處與體育相關單位轄區的河濱腳踏車道採用巡查員制度。哪個路段騎乘不舒服,如水泥仿裂石片、透水磚拼接等鋪面的腳踏車道通通改為柏油鋪面。還有請十河局把汐止基隆河段的石磚鋪面改為柏油鋪面等。台北市區的請郝龍斌天天騎騎看哪些自行車道不好騎。如果那些承辦人員在混,請郝市長將他們法辦。哈~台北東區的自行車道一堆會讓人倒栽的路緣........郝市長騎到那種路段不倒栽才怪咧。
先加強事前教育以及最基本的道德觀念吧基本的都沒有,車道拓寬,也只是讓2個併排變成3~4個併排騎車,競速者看到車道變寬騎的更快,家長不管教的小鬼會有更多的地方爆衝蛇行何況各種硬體設備的改善都是要花錢的,所有的費用還是轉嫁到每個人身上,現在這種景氣,又要政府丟錢出來,多繳稅金又沒人開心,到時候舉債不是更糟糕自行車道完全是休閒育樂的硬體,說真的對實際情形一點幫助都沒有,10幾20年前沒有自行車道時就學不會騎腳踏車嗎?就沒地方騎腳踏車嗎?不騎單車就沒別的休閒能做的嗎???要政府花大錢去搞這些車道,河濱公園,我第一個反對,小整理還ok,大工程就免了,這些錢還不如拿去做更有意義的事情,花錢拓寬單車道?不如花錢想辦法先把馬路鋪平吧!!!多幫幾個失業的人找到工作吧!!!先讓大朋友小朋友都有正確的騎車觀念,情況就會改善不少了,至於什麼大工程讓自行車車道讓河濱更完善???等經濟景氣一點再說吧~這種工程不是幾百萬就可以搞定的如果今天情況允許,大家都有錢賺,要在政府要在河濱蓋迪斯奈樂園我都贊成
我的想法也是,道德問題才是最大的。比方說過窄的自行車道是非常顯而易見而且不會有人反對的問題。但是拓寬後如果用路人的道德未有提升,反而讓:小孩更橫衝直撞。飆車飆更快並排更多排汽機車更想進來..................
小余NOLAN wrote:每星期輪派一個政府高...(恕刪) 以台北縣市拍馬屁文化盛行,這方法絕對管用。比如說12/06日台北市水工處舉辦公館-社子島騎乘腳踏車車友會,沿途的[單車路霸]通通不見,損毀路面通通修好(有些路面坑洞採用補丁方式,越補越危險)。到晚上八點各單車道都有警察站崗直到晚上九點才撤哨。如果這些單位覽的辦活動,民間單車團體也可以多多舉辨各路線大型車友會,有SNG跟場的那種,那些路段馬上都會很漂亮的。
1. 廣設自行車道,處處可騎車,可分散人潮。人潮多的車道,愛騎快車的,自然不會去。2. 多宣導多教育,注意行車安全,尤其有帶小孩騎車的。3. 多宣導多教育,河濱自行車道還是以休閒為主,勿飆車,勿並行,要禮讓。