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今天看新聞得知捷安特年終發23個月的感想

tenlai24 wrote:
EPS是總獲利除以資...(恕刪)


更正一下~
EPS 每股盈餘 是當年度的稅後淨利/加權流通在外平均股數
也就是一股可以賺多少錢 , 另外光看毛利率一樣不準,產品的營運費用尚包括銷售,管理,研發費用,業外損益,營所稅都還沒算進去咧~
有沒有人很氣的啊?
現在的麻木政府不是缺錢多多嗎?
可以發一封信給公平會, 請他們調查國內自行車廠有無聯合壟斷行為, 每家罰個幾億貢獻給國庫!

騎得自在,騎得輕鬆
其實我認為這是市場機制的問題,GIANT花了這麼多年對外要建立品牌知名度、通路、銷售據點......,對內要做生產管理、研發、品質管理......,如果他虧錢或不賺錢員工只能領一個月年終,我們也只會說那是他自己沒本事。所以他今天不過是在收割多年來努力耕耘的成果,我們並不能因為他漲價了就認為他不應該,如果覺得他太貴、設計不良、品質不佳、服務不好......,我們大可選擇其他品牌、價位的產品,畢竟這是一個開放的市場,況且我們也不能因為宏達電、聯發科動輒數十元的EPS就去告他們不是嗎?
這是剛剛去查第3季公佈的財報資料
整理一下如下:
2008/Q3 Giant
毛利率 8.50%
稅前淨利率 8.21%
稅後淨利率 6.15%

所以毛利率都還算可以
不是要幫Ginat說話(我也貢獻給他不少業績說)
這樣毛利不算是暴利啦!
只是光看巨大的還不準
應該還有看不到的一塊(往下看就知道了)
我猜EPS如此高
應該跟週轉率有關
所以才可以滾出這麼高的EPS
不然8.5%的毛利率還算ok
但是巨大的管銷相對輕盈
所以僅佔去0.3%左右
對於很多企業來說都是很少的了
尤其是電子業而言
也許有其他對財報有研究的人
也可以來看看端倪

所以這只是對巨大機械來看的財報
我不清楚巨大是否有將銷售(直營店)切割出去
極有可能漲上去的車價都去養他子公司了(直營店)
不然毛利率應該會更好吧
20D, 7D, 24-70 F2.8 L, 580EXII, G9
給他們拍拍手,捷安特算是台灣之光,
另一個台灣之光阿民賺越多我們也覺更光榮,
只要是表現優異的人或公司賺的錢都是該得的,
就像海角七號一樣, 好的國貨大家還是會支持的。
少林 wrote:
幾隻高階的才有二十三個月的年終吧?
算算有這種待遇的也不會超過一百個!
其他人…六個月吧?
...(恕刪)


像這一類的高階管理人員,
月薪若以10萬計算的話,
那底薪多少呢?算8萬吧!

年終23個月,這樣領下來還不到200萬。
回頭看看當年的鴻海或其他電子業,
動輒破千萬或500萬的大有人在

不過,相同的是,都是要以"暴肝"為代價才能換取而來
這樣看來,為公司辛苦了幾十年,又要隨時冒著肝臟罷工的風險
我倒覺得標歌出手有點小氣

新聞報導隨便看看就好,不要太認真啊...因為記者也是隨便寫寫

太超過~~ 新的門市是一家比一家豪華, 但是軟體跟不上..

門市服務要跟上啊!! 人員素質很不平均啊! 表示公司沒做甚麼訓練嘛~ 大公司目錄也不給, 網站也不清楚.. 行銷做的不夠啊.
請問統一集團有發放10個月年終~難道7-11也有發放10個月嗎?
難道人家發23個月有礙到你嗎?
你這是酸葡萄心理吧!!
現在只不過是巨大收割的時候
研發、品牌是國內最辛苦的兩條路
台灣做單車的公司很多
幾家有本事掛上自己的品牌正大光明的賣??
企業沒賺錢,就酸人家只會做代工
賺到錢了,又酸人家暴利
ewei0317 wrote:
看到巨大的eps才嚇...(恕刪)


有人開店、開公司是來賠錢的嗎?
這位大大去開一家吧~
我都來跟你買吧~
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