個人覺得應該是平路: 前三後七下坡:前七後三有個競賽型的朋友告訴我下坡因為有慣性 , 所以前輪不要煞太緊 能讓前稐緩緩滾動前進依據個人騎車經驗,有次在神牛坡,時速太快,那時後煞煞太多因此不斷打滑,最後結果便是後輪打滑摔車後來聽這位朋友說完之後,每次從桃園市環保公園下滑至市區時幾乎只用前煞,大約七分力道,後煞是採用點煞的方式,結果當然是平安無事當然我覺得最重要的一點就是,在緊急煞車時前煞千萬不要煞太多導致前輪鎖死 後煞還不要緊 頂多打滑 側甩出去前輪鎖死 整個人是會往前翻 而且大都是面部著地輕者鼻青臉腫 重者牙齒斷裂 顏面毀容以上淺見...........
我騎單車用自己騎機車多年的習慣的用在單車上!我個人是覺的前七後三.或前九後一並不適用在單車上,單車的胎面跟馬路接觸面蹟跟整車重量配置,也跟機車是完全不一樣,以我的mta510原廠配置rst低階前避震.用前七後三煞車.前壁震只會吸收一點點力道.很容易前空翻或前輪打滑的!我騎單車在下坡高速時都是用後輪連續點煞.警急煞車時我都是後輪按死.前輪按一半的力道!
連小中 wrote:我騎單車用自己騎機車...(恕刪) 有同感!機車前面半熱熔胎+重心低很多,前碟用力按下去減速再輔以後煞,不太容易出問題!如果前面是一般膠胎,那我就不敢這樣用了!單車重心高很多+輪胎接地面積小+摩擦力普普的橡膠胎,再依機車的騎法與煞車,摔的機率很高!也許單車上前7後3的作法依舊是正確的,但相信能夠精準應用不出事的不多!