登上大屯山助航台的車友來簽到吧！ (第2頁)

Kenny7666
個人積分：168分
文章編號：8575963

168分

11樓

2008-10-14 21:26

使用車種: GIANT BOULDER

上山路線 : 北投(08:00)~陽投公路~陽明山花鐘(09:00)~竹子湖(09:30)~二子坪(10:00)~助航站(10:25)
下山路線 : 助航站(10:35)~北投(11:02)

二子坪停車場到助航站落地次數: 0 次

上助航站次數 : 2 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明感想 : 第一次上時落地兩次,第二次熟悉路況及知道怎麼配速了, 一路直上;
個人觀感:不管再陡的坡,慢慢的爬,配好速跟呼吸的節奏,所有的坡都上的去的
http://www.wretch.cc/album/kenny7666&page=2

sean_chiu2001

sean_chiu2001
個人積分：14分
文章編號：8576396

14分

12樓

2008-10-14 21:53

使用車種: Fuji Dahoe Comp V

上山路線 :巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 0

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 那天天氣真的很好,陽光的溫度剛好,風的溫度也剛好,
為我第一次的巴拉卡加助航站之行,
留下美好記憶~~

Peace & Love

658813

658813
個人積分：1分
文章編號：8578239

1分

13樓

2008-10-14 23:42

使用車種:KHS T3

上山路線 : 巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 0 不落地

上助航站次數 : 1次

會還想再來嗎 : 會

感想 : 原本只有打算騎到二子坪，體力覺得還可以就在騎，不過途中很想要下馬休息。
回程看到很多台車用牽的上去,感覺自己體力還不錯。

4+2果然是即輕鬆又休閒也達到旅遊的目的，又可多方位的選擇，是不錯的騎車方法之一,另一種視野的延伸

草沒心

草沒心
個人積分：11分
文章編號：8578927

11分

14樓

2008-10-15 0:24

使用車種: Spinburn Curve Genki

上山路線 :巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 不落地

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 這是什麼鬼地方啊..上去起大風.下來下大雨..

CERVELO S1 公路自組車一隻 SPINBURN 小徑自組車一隻 SPINBRUN CURVE GENKI 原廠橘一隻

jones9999

jones9999
個人積分：15分
文章編號：8579240

15分

15樓

2008-10-15 0:51

使用車種: Specialized-hrxc sport

上山路線 :巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 2 次

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 真是硬到底了 , 如果又是攻雙頂 , 保證你欲仙欲死 ,下次可別走錯路拉

硬漢們 , 勇腳來挑戰你的極限吧

2008-10-02 巴拉卡公路 - 漢聲電台(嵩山台) -大屯山助航台攻雙頂

cf52

cf52
個人積分：1分
文章編號：8579360

1分

16樓

2008-10-15 1:03

下次....如果双脚设自殘......再幹一..........吃太飽換妖

哇係~大順~擺爛太久 ~100年..重生嘍^^

OLePC001

OLePC001
個人積分：5分
文章編號：8589741

5分

17樓

2008-10-15 19:59

使用車種: GIANT SE2 / TRANCE1

上山路線 : 淡水北新路 + 巴拉卡公路 / 北投登山路 + 中興路+ 陽金公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 0

上助航站次數 : 6 次

還會想再來嗎 : Yes

說明 : 這是我最常走的路線, 所以一定會繼續下去

mingyeh1688

mingyeh1688
個人積分：0分
文章編號：8591469

0分

18樓

2008-10-15 22:21

使用車種: 美利達 mta-510

上山路線 : 巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 1 次

上助航站次數 : 1 次

會還想再來嗎 : Yes

其他說明感想 : 因為很硬,所以大都望而怯步,那天不知是怎麼了,看到一對父子一直往助航站騎去,所以號召同行車友,一同前往,真的很硬,但是當你征服那段路時的快感,是無法以言語形容!!

http://tw.myblog.yahoo.com/mingyeh-0970186189/article?mid=2029&prev=2075&next=1992&l=f&fid=8