香酥雞 巴比Q wrote:
『折疊公路車』？？別鬧了！！
我承認...我是來亂的
－－－
如果真的會到處帶著走遊山玩水，那麼就非摺疊車莫屬了，攜帶性便利性還是比較足夠的
但是您要確定會三不五時就想利用假日出門，有那種看了火車客運時刻表就立刻想前往動身的念頭
這樣才會推薦您摺疊車(無論是否為公路車款式)
否則光是穩定性就輸700C公路車太多了，加上摺疊機構，使得車子的騎乘安全上備受影響(心理也有)
小折車的好處，趴趴造真的是無庸置疑的適合，加上重心低，加裝後貨架跟前貨架放東西，也是滿好騎的
慢慢騎享受山水風光，不用一天來回破百沖沖忙忙，只需要找到想要的目的地，搭車前往再慢慢騎乘即可的樂趣
是大型車很難做到的事情(當然4+2就例外了, 但非人人有4+2可供選擇)，拆前後輪再加上個26吋攜車袋，往往變成一種累贅，所以看用途購買才會是最恰當的
至於您心中的小惡魔小弟看來應該是比較喜歡正統大尺寸公路車的快感，所以應該是FCR比較適合您
但是如果您心中的念頭遲遲不決的話，那麼買小折公路車也是一個辦法，因為近可攻退可守
小折速度可以改裝來變快，但是公路車卻不能改摺疊，所以這樣的考量對於您的抉擇應該有更深一層的分析了
要短距離(30KM以下)，且作為休閒用途，想拉風帥氣的，就買小折跑車
要中長距離(30-60KM)，且作為運動用途，請買公路大車
其實沒有性能和方便都能有很好的表現，有一好沒兩好。
小折的優點(可折)就是大車的缺點，大車的優點(穩定)就是小折的缺點，要小折又能折又能性能穩定，是不可能的，因為小折車身低，騎乘者重心就高，人騎在上面，你只要動一下，你馬上會感覺到車把傳來的晃動感，光是單手騎，已經是玩命了，要放手騎的話，保證一放開不到1秒就摔車了。
另外，小折想要抽車，你得有驚人的平衡感，不然抽個兩三下，就準備摔車吧。
小弟當初跟樓主一樣，想兼顧方便和性能，所以入手了KHS F-20RA，騎短距的時候還不覺得有什麼，但已經可以明顯感到小折的不穩定感，狹路會車時，真的會冒冷汗；高速騎，平地要拉到35-40，真的很容易，腿力不用太強的也行(持不持久而已)，站起來抽車也行，但從抓緊手把，把全身的神經都用來穩定車身，超累的。騎長途，你就會發現很慘了，不穩定的車身，會讓你花很多力氣。(或許是我這台的特性不穩定，但我騎過Speed pro TT和R3.0一段時間，其實都差不多，speed pro tt稍好，但仍然遠比不上大車架公路車的穩定性)
後來小弟想想自己的需求，我要一台拉風、休閒、方便又中短距(50km內)的車子，所以這台我還是留著了，不然本來也是超級想換大車的(等有錢再買大車…
)。一切都看樓主的需求。
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