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騎快 騎慢 併排騎 到底是誰的錯

smoothieisme wrote:
台灣長久以來的問題不在硬體,而在於~~~人心與素質。
十分同意這種說法
套一句某手機廣告:
問題始終來自於人
並排騎不OK吧,要LDS也選好地方吧,騎車不靠邊就是不對了,
否則只要爽,那再馬路上開車時也可併排開車搖下窗戶和朋友聊天嗎?
騎快 騎慢
我比較沒有多大意見

但是個人非常痛恨 併排騎
有些很沒公德心
ZeroHandicap wrote:
很多騎河濱的人對於騎...(恕刪)

(騎快 騎慢 併排騎 到底是誰的錯?)
都沒錯
錯在不夠寬
遊客當然也可以走
但是很危險
尤其晚上時
ZeroHandicap wrote:
很多騎河濱的人對於騎...可是河濱地是不用徵收費的
不用徵收 不用徵收 不用徵收(恕刪)


河濱土地取得是需要成本的,依照土地法第14條規定:可通運之水道及其沿岸一定限度內之土地以及城鎮區域內水道湖澤及其沿岸一定限度內之土地,不得私有,但是已成為私有者,得依法徵收之。這個規定的意思是說,河濱的土地,當然可以私有(如果因水災流失後又浮覆還可以主張所有權回復喔);但是為公共利益與私人利益的衡平考量,政府有公用需求時,則需另依法定程序辦理徵收。(資料來源:自己)

就我爬文所知,淡水河、新店溪兩岸河濱兩岸土地,有些都還是私人的目前只是取得地主同意或是向地主承租使用。(資料來源:小惡魔論壇台北縣河濱規劃意見徵求文章及網路資訊)

以上與各位分享。

dd999666 wrote:
騎快 騎慢 我比較沒...(恕刪)


支持 +1......

併排騎的人是怎樣?
車道就那麼擠了,還併排騎,想聊天不會停在不影響人家騎乘路線的地方去好好聊個夠喔...
騎快騎慢這都不是重點~

並排騎暸天,打屁調情,急停, 站車道上休息. 這問題才大!而且有的耳朵很硬(噹噹噹)~他和她老大還是裝沒聽見,真很過份。其實一般車友素質都還不錯,只是有些想要競速的車友勿在河濱車道上比賽真的很危險!!

不要再抱怨河濱其騎快, 騎慢, 並排騎, 對錯的問題, 試著想想看, 若每個人都定速, 前後車距都一樣, 從開始騎到結束, 試問, 這樣有趣嗎!!! 像自動化生產線一樣的騎車, 有趣嗎?


當然會有安全上的問題, 但是, 哪裡沒有安全上的問題, 安全問題不要刻意的放大
Undeadguy wrote:
不要再抱怨河濱其騎快...(恕刪)

不同意~昨天在政大右岸那個木橋處,對面三台並排上來,我被逼到擦欄杆煞停,如果這樣是OK的,以後大家可以並排騎LDS,遇到對向的話看誰人多力壯,人少的要讓,騎快車要超車的請騎草地、泥地自行繞過,這樣一來河濱自行車道連休閒騎車都沒了。
鼯鼠五技而窮~早死早超生
為什麼大家不會好奇台北縣自行車道很多路段都舖紅磚弄成抖抖路?

我最受不了的是這個.. 設計成抖抖路的目的到底是什麼啊?

像台北市柏油路面不是很好? ... 莫非紅磚成本高..所以 ...(以下自由發揮..)
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