受文者：如行單位
發文日期：中華民國97年9月17日
發文字號：議密服字第09703283800號
速別：最速件
密等及解密條件或保密期限：普通
附件：
開會事由：為士林區萬溪產業道路沿線增設路燈事宜，辦理現場會勘。
開護時間：中華民國97年9月24﹝星期三﹞上午10點30分
開會地點：風櫃嘴涼亭﹝萬溪產業道路6k+400處﹞
主持人：陳建銘議員
聯絡人：張曉鳳27297708轉617
出席者：台北市政府產業發展局、台北市政府工務局公園路燈工程管理處、新建工程處、台北市士林區公所
溪山里里長、臺彎電力公司、中華民國挑戰者運動協會黃浩翔君
副本：
備註：
一、請市府各出席單位人員知會各業務單位府會聯絡員。
二、出﹝列﹞席人員請務必攜帶服務證或身份證有關証件。
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以上為今日風櫃嘴協調會之會議通知單
會議節錄重點~~~~~~~
一、路燈增設一案各單位協調後，所屬 各單位業務，確定編列預算增設路燈。
二、楓林橋至風櫃嘴沿線共有兩段無路燈照明，以前段3k+400~4k+600為優先施作，並於98南上半年度完成。
三、後半段至風櫃嘴涼亭因臺電線路為台北縣汐止段，增設需再另外協調，應各位車友之意見，保留原貌景觀，不予增設。
四、路燈增設完成後，路面重新刨銑鋪設。
以上.....報告完畢！！
希望路燈趕緊裝好那邊我叔淑有騎摩托車帶我去探路過 後來 看完 路沒有中社好 我就不想騎了走那裡我倒不如爬兩趟中社
我的路線:劍南路→中社→劍南（很久沒騎了）
平路路線：大直→關渡or八里or淡水
各位有控來我無名逛逛吧!! 近來的時候幫忙點一下那個廣告 謝謝︿︿（讓我賺一點零用錢︿︿）
Chandler Wen wrote:
昨晚騎風櫃嘴下坡的時...(恕刪)
看樓主大大你騎的應該是小折車吧!!
小折車與登山車、公路車的設計上有大大的不同
有一篇女王摔車記，可以去看看。摔車比較多的都是小折車
小折車的輪徑小，煞車點與握把距離過長
相對的煞車時，煞車點固定住，身體重量的貫性力往前衝，也就是握把的位置
你可以想一想
假設以登山車與小折龍頭的高度一樣高的話，登山車的輪徑26"，你的小折20"
這中間差了6"
扭距等於你騎一般登山車同樣的速度煞車，還要再加上前傾的力X6哦!!
可想而知那是多可怕的一件事
就像拆螺絲一樣，活動板手，手柄長比較好拆呢?還是手柄短比較難拆!!
我家女王，我第一次帶她騎車，騎我的海豚車沒事，騎她自己的G牌小折卻莫明地摔車
一直覺得很納悶，才想起高中的物理
順便問了一下在美利達上班的學長才得知的。(學長他是設計今年在德國展最亮眼96至尊的成員)
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