jaizl wrote:車架是在朋友...(恕刪)
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1. 灰色表面應該是補土, 補土用意在於將焊道填平, 營造出"一體成型"的高級質感
烤完漆樓主就會笑了, 而且笑到嘴歪
這車架還費工的全車噴檢查土, 光是補土材料+打磨工資...呵呵呵
2. 頂級貨的証明, 變速走內線
在下管的變桿座後方可以見到兩小孔, 變速線就是從那邊穿進去, 右下叉後方可見一導線孔, 導出後變速線
相信前變線會在五通下方以意想不到的方式穿出, 拍張照片來"聞香"一下唄
3. 頂級貨的証明, 煞車走內線
看上管前後的導線孔就知道...呵呵
一整個熱起來了
4. 看那兩片後勾爪顏色及變速桿座的銹斑
初斷這是Cr-Mo材質, 即鋼管車架
樓主, 在下沒"彈"過車架不敢確定第四點是否對錯
如果角度都OK, 且非試作評估樣品
光分析的前三點
不含烤漆, 一支賣個NTD15000~20000沒問題
這支車架絕對有價值
千萬不要惜賣
打鐵要趁熱
ALEX wrote:
現在大概只剩交通用等級的車子還有這個設...(恕刪)
大大可以逛逛Shimano的網站
2008年Shimano最高交通車等級變速撥桿
所以2009年的DuraAce也一樣, 有推出交通車等級的變速撥桿(見下圖左)
在下不信邪的翻了一下
果然!! UltegraSL, Utegra, 105, Tiagra, Sora都沒有這對撥桿
所以DuraAce是交通車等級的嗎?...
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
艾澤拉斯浪人 wrote:
這是頂級貨!!!1....
不含烤漆, 一支賣個NTD15000~20000沒問題(恕刪)
您可不要亂開價害死樓主了！
1、如果是您斷定的鋼管車
個人認為應該是鉤爪和變速座而已吧！
若鋼管要變形到這種地步，還只有1公斤，
我看車價就不是您估的15000-20000了，至少翻兩三翻以上。
而且鋼管擺不壞，不怕車身結構有問題，可好賣的！
2、若是樓主說的 carbon 車架，雖然照片看起來做工很細膩。
除非樓主可以提出很完整的加工工廠、代工型號、製造年份等等資料，否則您提的價格沒人敢買。
很多說得出個名堂的白牌 carbon 車架也不過賣12000甚至更低。
英國 Pinnacle 全 carbon 車架不過15000就有了。
15000-20000？我寧願去買有牌子、有保固的，何必冒這個險？
個人淺見，以上。
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