TCR Advanced SL
Defy Advanced
關於車架定價的問題~~~我在別篇文章有回覆~~參考看看
基本上以去年來說~~~~全碳車架~~~會有兩個定價~~~一個是TEAM版圖裝~~~一個是成車圖裝
TEAM版的~~~感覺就是捷安特想宣揚~~限量是殘酷的這個道理~~~定價比成車還高
不過話說回來~~~定價是定價~~~後面我就不多說了~~不然單買車架實在是太不划算了
所以七萬理應是TEAM版圖裝的定價~~~雖然我也是覺得定七萬實在是太誇張了~~~不過一切沒有發表到官網和
正式型錄，即便是來自發表會上的資訊也都不一定正確~~~~
PS.TCR ADV SL ISP車架的定價台灣可又比各國便宜很多喔
其實關於這次的定價策略~~小弟在私人部落是有評論~~不過不想要不必要的麻煩~~就不發表了
尊重彼此的價值觀
hirosue1017 wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=764210&last=8013689
關於車架定價的問題~~~我在別篇文章有回覆~~參考看看...(恕刪)
謝謝你的分享 ~
那請問一下，09 TCR ADVANCED 的 TEAM 版車架是什麼圖裝？有出嗎？
在你那篇文章中，發表會車架上的商標寫的是7萬沒錯，就是這隻↓
可是這應該不是TEAM版
你說的TEAM版應該是 TCR ADVANCED SL 才有吧↓
就是今年 Team Highroad & Columbia 車隊的車架
http://www.roadcyclinguk.com/news/images/TCR-Advanced-SL-Team-hi.jpg
http://www.roadcyclinguk.com/news/images/TCR-Advanced-SL-Angle-hi.jpg
↓下面圖裝跟上面的 TCR ADVANCED SL 有點不一樣，這應該就是您說的TEAM車隊版吧？
http://lh6.ggpht.com/_NrfcX83BEQg/SI4Ptnn9KpI/AAAAAAAACTo/U7S7FLA_OVA/IMG_5950.JPG
所以真相是
要是翻開去年的~捷安特商品型錄~就是他代理的一些東西比如說EXUSTAR~TOPEAK~或是掛捷安特MARK的水壺架之類的商品目錄
裡面會有幾頁是放捷安特的車架的型錄以及定價(一般目錄會有車架型錄但是不會有車架定價)
而你會看到這些車架的塗裝都與成車不同，不論是全鋁或是全碳的登山車又或是COMPOSITE車系和ADVANCED車系的公路車車架幾乎都與成車不同，而唯一的例外是ADVANCED ISP TM版這隻車架(T-mobile)是有出成車的。
以公路車來說～～你可以看到ADV ISP定價85000...ADV~80000(沒有成車)....composite....55000(非成車塗裝)
當然這就妙啦~~年初的ADV ISP成車一台定價是22萬(德國電信隊版)~~~一台是15萬(亞洲捷安特職業隊版)
ADV(非ISP版)沒有成車~~~而TCR COMPOSITE 3成車的定價是52000(年初)
不過我之前也記得有位大大發表說他拿到過C3成車塗裝的空車架，定價當然不是55000入手價自然也遠低於。
只是今年頗奇怪~~發表會上放的車架~~~是成車的塗裝~~~而定價卻是遠高於A3成車的70000>59800(08年的落差55000>52000也才差3000) 。
或許，我們可以合理的猜測，是特殊版的車架塗裝尚未定稿，而定價的確是7萬，只是先暫時展示成車的車架上去。
當然也可能是雞排的訂價策略，鼓勵大家上ADV SL 車架，和ADV車架的定價差只有35000，而且該車架目前在英、美的售價換算成台幣都超過12萬之譜。加上在台灣的成車定價也都到了十分不親民的28萬和19萬八，相較之下搞隻車架來自己組車，或是像我這樣整車零件移車過去，反而是比較划算的方式。
至於這樣的定價方式，我個人的解讀是，他比較重視ADV SL的單賣車架市場，因為事實上，以08年的狀況看來，一級的車架販售數量比二級的高多了。
看樣子板大也是想單買車架來組車或是移車，我是覺得發表會其實只算是一個半正式半對外的發表。最主要應該還是要讓經銷商賞車，然後下訂。目前的售價規格和照片，大多是來自發表會，雖然應該和正式上市是八九不離十(不然經銷商會罵死公司吧)，不過就像我一再重申的，只要不是官網更新的資訊，大家討論翻天也沒用。
目前小弟自己是定了一隻ADV SL ISP車架，所以我知道他的定價是105000元，ADV是不是成車塗裝版的定價是7萬我覺得沒有很重要，重要的是版大可以入手的價格。
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