judykcw wrote:
騎車參賽不過是選手们...(恕刪)
大部分的選手不會太在意花多少錢參賽 ，但是主辦單位應自我要求提供適當和安全的參賽環境
這才是最重要的
flynote wrote:
不了解這篇文章的目的...(恕刪)
因上班時間..所以回文會比較慢~
也許小弟詞不達意.也沒完整表達~~
樓上有車友提到~
大部分參加近期的活動的車友.是為了自我挑戰而參加活動.
相對的也不會太在意報名的費用!(我也是)
但費用交了.
希望可以得到一個比較安全的場地和服務~
至於您說的義務性工作人員~
小弟參予過..(美利達三坑活動....)
希望那天受傷的車友不是您朋友!!(光等救護車就超過1小時以上)
ㄚBEN
benny1901 wrote:
因上班時間..所以回...(恕刪)
抱歉,我也在上班,所以回文比較急促且無修飾,已修正,
我並沒有說安全不重要,4000多人擠在小山路上，我也會擔心。
我是說明,根據我今年參加的前兩場活動(300K及塔塔加),雖然主辦單位描述僅進行部分交管,
不過,實質上一路上全是義工與警察在協助,裁判車、工作人員的機車，很頻繁的再巡邏，
每個補給站都有救護車及護士協助簡易處理，並提供水跟餐包，大家都很在意選手的安全，
另外，北部的協會大老遠跑去中部及東部辦活動，我想經費絕對遠高於在北部辦，
300K時，一位車友在下橋時發生碰撞，血流滿面，
現場有善心協助救援的車友，他們應該了解大會對掌控狀況急救護的時效，
到了深夜，我看見尚未到達折返點的一位車友，
一台裁判車利用車燈協助照明，在背後緩緩的護送他，真的一整個感動。
塔塔加時，有車友遭遇落石，大會很快的就掌握狀況，在終點還有廣播，
相信該協會與當地單位承辦的活動，遠專業於美利達針對普羅大眾的活動。
那種大雜燴擠來擠去搶贈品龜速騎車的活動，才是真正品質該加強的活動，我從沒興趣參加。
通常會受傷的，多是超車搶快、自己不小心的車友，而非大會沒做好防護，也希望那天受傷的車友不是您朋友。
另外，許多發文的網友，似乎之前都沒參加過此類挑戰賽，僅報名武嶺跟200K，是不是參加過再來評論比較好?明天就要啟程，不去想怎麼規劃自己比賽計畫，卻去想主辦單位賺多少錢...
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
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