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敦化北路慢車道畫了自行車專用道,但是....

這篇怎麼浮上來了.......
現在敦北的腳踏車道,由原先兩條線進化成鋼筋水泥塗綠色,
不知道用意為何???和原來的兩條線有什麼不同,
頂多,比較不會被公車壓壞.....
對於自行車有何實益?
還不是與小黃、公車、機車擠在一起。
不如像原先到人行道上還比較安全。
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
剛看圖後原來是改進版的!!!看起來進步很多
喔喔喔喔喔~~~

原文刪!!
切!原來是在做自行車道,我一直在想路不是好好的沒事把它挖起來改成水泥幹麻?一定是經費太多花不完,對於自行車道我很認同上面幾位大大的看法,原本車道就不夠,尤其是下班期間,常看見違停的車輛佔用路邊,迫使機車需與汽車爭道,現在有少了一個車道,那可以想見下班時段,敦化南北路將進入黑暗期。不知大人在規劃時是否有用一點心思來考量,但我一想到曾有人說過的一句話”塞車也是一種幸福”,就感到欣慰了!
去市長信箱投述沒多大的做用,本人曾多次投述仁××環附近下班期間紅線長期違停及併排,也一直沒改善,回答也是~。
我每天都經過那裡,很高興有一條自行車的專用道,而且是在馬路上的.雖不周延,至少已經是開始在做了.
我個人希望是靠慢車到處有裝護欄,一來是有安全感,還可遏止違規停車,有護欄擋著,小黃也比較不會在那排隊.
記得在香港玩時發現,他們重要路旁都裝有護欄,行人無法隨意穿越,還可減少臨停上下乘客的車輛.在台灣就是太方便了,大家都沒了規矩.
小黃停在自行車道上休息
它大概和某些強調自行車道以前是人行步道的人一樣
忘了政府已經把那些地方改成自行車道了
還停在上面,叫自行車繞道走
kevin kao wrote:
他們重要路旁都裝有護欄,行人無法隨意穿越,還可減少臨停上下乘客的車輛...(恕刪)

印象中,好像台中車站一帶有裝設,
但是台北市要裝......可能又來個千輛小黃上街頭抗議(要生計.....bla).....

但這的確是唯一而且可行的辦法,由南京東路先試辦如何
chiang:人願意把15年的青春歲月奉獻給你.......想想自己何德何能啊!
只能說住在敦北第一排的我期待這條自行車道完工
人行道上行走的人很多,等公車的也很多
不過人行道上的空氣會好些,又有樹蔭遮
天天卡踏外出的我這麼覺的



強烈覺得自行車道若人行道夠寬的應該劃在人行道上
不夠寬才畫到馬路上吧
來騎單車吧~環保健康!
施工過程從頭看到尾, 把柏油挖起重新鋪水泥可能是希望將來車道可以保持平整,

但是不透水底材再將來下雨排水性就會大打折扣,

最後規劃自行車道的天才竟然在上面鋪了一層PU材料,

只要地上有點濕.....有沒有人知道會有多滑?
車子醜毋寧死~
richarddumas wrote:
我都騎人行道說騎人行...(恕刪)


好一個單車優先.. 希望這種人會少一點,給行人一個安全的行的空間..
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