1.樹林段會有機車闖入自行車道(且是逆向)--嚇都嚇死了
2.高架橋施工路段極度危險，沒有路燈，高差極大的路面--公路車有點速度肯定穩掛..
3.板橋段是仿石路面，極度癲頗--騎河濱道也不需要來個路面大考驗吧..
4.路線彎彎曲曲--一下又轉，一下又左轉，過了是不是有駕照阿
5.板橋段目前是有在施工增設機車道，但任憑營造商亂搞，警示設備嚴重不足，害我常誤闖--監工單位嚴重失職
6.反正現在這條路只有部分小小路段可以使用，實在要好好檢討檢討
p.s 現在小弟我寧願走市區路線再到華江橋接淡水河去上班，改天不小心被車撞了，可不可以因為這樣申請"國賠"....呵...小弟都很小心騎的啦...政府官員不用擔心我會找上你啦!!
台北縣有很多路段都在施工（尤其板橋）
但是工區標示做的很差，很容易誤闖
白天都會這樣了，更別說晚上了！
所以建議加強工區標示
另外也建議加強取締機車騎入腳踏車道
在北縣常會發現機車會比腳踏車多的現象（真的是兩岸大不同阿）
另外在於一些出入口，可以多些指標，或是道路圖，跟北市一樣
台北縣民騎單車的族群應該也不少，但是在廣闊的河濱車道上，和台北市端相比，卻顯得寥寥可數，顯然是所提供的設施逼使自行車族群不得不往台北市端的河岸去騎乘，但是北縣部分河濱公園有個先天上的優點就是較台北市較為寬闊，是可以值得好好發揮的地方。
如果因之前所留下的自行車道鋪面尚未損壞，而這些路面卻是導致自行車族望之卻步的原因，與其增加更多額外設施，不如有效直接改善路面狀況，才能留住台北縣民，否則要靠自行車來壓壞那些路面，才能改善，我想那真的太困難了~
所以還是老話一句好騎就好
若是板橋~鶯歌路段能好好改善，誰會一直想假日騎到淡水去人擠人呢。
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