有點不想去了.......
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錢已經交了, 房也訂了
但已經決定不去騎了, 完全沒那個心情
哧~ 4000多人
去年800多, 雖然OK, 但路上某些補給車上上下下的來回跑
有時還開得特慢, 為得是給參加的友人 "加油", 這路一擋下來, 咱們為了他還得跟著慢下來, 亂了自己的節奏
有的是路邊隨便亂停車, 替人照相...
還有某些車隊的貨車, 柴油車!, 排煙特臭, 更討厭的是那台車從我身邊經過四次...
會覺得討厭, 不是這 4000 多人, 而是這 4000 多人所附帶上山的 "車"
多了五倍的報名費, 主辦單位對於活動花費有等比例增加嗎? 人力配置方案有公開麼?
至今還沒看出武嶺主辦單位對對於交通管理問題提出方案
相對於東北角峰迴路轉那次比賽, 他們完善的交管及人員配置的透明化, 這次武嶺主辦單位就顯得未顧及參賽者的安危
這種辦活動方式, 俺才不想花再次那 500 元 , 取得他們的認証 ; 今年不去, 明年也不會想, 後年也不會......
Sport X-over for 4 seasons of weather !!??
NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
有事的,找事做!
有事沒事的,找事做!
沒事的,找沒事做!
有事的,找沒事做!
有事沒事的,找沒事做!
沒事的,找有事沒事做!
有事的,找有事沒事做!
有事沒事的,找有事沒事做!
典型的一窩蜂,單車大頭狂熱症(路人甲說 :可能是戴安全帽愈戴頭愈大造成的吧)
4000 輛 參予的單車 加上旁邊不計其數搖旗吶喊的親友,補給品車輛
擠在一條小小蜿蜒曲折危險的公路上
肥了主辦單位,(路人乙說 : 是台北市自由車委員會~~
阿丙說 : 咦 !!中橫什麼時候有經過台北縣市,阿 要不要順便辦個環島接力認證賽啦,這樣全省的車友都可參加最重要更可 海 撈 一 票 )
瘦了荷包,累了參賽者,苦了親友 何苦來哉 何苦來哉
10km/hr 太慢了~加油 15km/hr 太慢了~加油 20km/hr 太慢了~加油 30km/hr 太慢了~加油 40km/hr 太慢了~加油 50km/hr 太慢了~加油 60km/hr 太慢了~加油 ??km/hr 太慢了~加油 .......~加油
一趟環湖下來,不到30公里,才幾個上坡,不也拉開了嗎?其中還有下坡和平路呢!
更何況霧社以後30幾公里的連續上坡~(只有翠峰前的一段短下坡)
困難度超過環湖的好幾倍呢!
不管任何一種運動,都有風險性純在~
受傷也好,意外也好;
要參加;就要有擔當,承擔那份風險~
大會須知第1條:
本活動是一項"難度極高且俱有危險性的單車挑戰騎乘活動"，有心臟病或心血疾病、
高山症患者，活動前請審慎斟酌自身體能狀況與評估風險。
一個住宿問題,也會扯出這麼多話來
有心的話,是幫人解決問題才對!
不想去的人,就不要去嘛!
過了清境甚至霧社,距離就會拉開的!有什麼好怕的~
7個小時!---不難的
去騎就對了~
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