• 3

9月6號武嶺~住宿問題

說真的,
有點不想去了.......

-------------

錢已經交了, 房也訂了
但已經決定不去騎了, 完全沒那個心情

哧~ 4000多人

去年800多, 雖然OK, 但路上某些補給車上上下下的來回跑
有時還開得特慢, 為得是給參加的友人 "加油", 這路一擋下來, 咱們為了他還得跟著慢下來, 亂了自己的節奏
有的是路邊隨便亂停車, 替人照相...
還有某些車隊的貨車, 柴油車!, 排煙特臭, 更討厭的是那台車從我身邊經過四次...

會覺得討厭, 不是這 4000 多人, 而是這 4000 多人所附帶上山的 "車"
多了五倍的報名費, 主辦單位對於活動花費有等比例增加嗎? 人力配置方案有公開麼?
至今還沒看出武嶺主辦單位對對於交通管理問題提出方案

相對於東北角峰迴路轉那次比賽, 他們完善的交管及人員配置的透明化, 這次武嶺主辦單位就顯得未顧及參賽者的安危
這種辦活動方式, 俺才不想花再次那 500 元 , 取得他們的認証 ; 今年不去, 明年也不會想, 後年也不會......
Sport X-over for 4 seasons of weather !!?? NO Sport! No X-Over! Only 4 Wheels
沒事的,找事做!
有事的,找事做!
有事沒事的,找事做!
沒事的,找沒事做!
有事的,找沒事做!
有事沒事的,找沒事做!
沒事的,找有事沒事做!
有事的,找有事沒事做!
有事沒事的,找有事沒事做!

典型的一窩蜂,單車大頭狂熱症(路人甲說 :可能是戴安全帽愈戴頭愈大造成的吧)
4000 輛 參予的單車 加上旁邊不計其數搖旗吶喊的親友,補給品車輛
擠在一條小小蜿蜒曲折危險的公路上
肥了主辦單位,(路人乙說 : 是台北市自由車委員會~~
阿丙說 : 咦 !!中橫什麼時候有經過台北縣市,阿 要不要順便辦個環島接力認證賽啦,這樣全省的車友都可參加最重要更可 海 撈 一 票 )
瘦了荷包,累了參賽者,苦了親友 何苦來哉 何苦來哉

10km/hr 太慢了~加油 15km/hr 太慢了~加油 20km/hr 太慢了~加油 30km/hr 太慢了~加油 40km/hr 太慢了~加油 50km/hr 太慢了~加油 60km/hr 太慢了~加油 ??km/hr 太慢了~加油 .......~加油
各位我沒參加xdd 因本人功力不足無法上去 我都只爬 劍南路→中央社區→劍南路→go home→跳游泳池冷卻

我同學有參加 我同學還一直叫我去參加 我就說 我不行啦 一直找我去參加非比賽組
有夠機車耶
來回10公里山路就有點累了 這幾公里 想叫我去爬= = 吃大便
4千個報名,這要收錢的,不太可能不去,

實際上還要加上只參加不報名計時的,
故上去的人只會更多。

再加上大會的支援車、各地車隊的的支援車、路人甲的支援車...。

當日熱鬧可期....想到就怕。
老王
讓我想起之前 美利達 辦的 活動


一群人 全部 卡在 小小的 陡坡 窄路上面 然後 就變成了

(牽車大會)整條路都卡滿人+車 除非你是 騎 小折<==因為人家說 可以上天下海 我想 除非你的車會飛, 那是唯一 可以在那種情況下 繼續騎OR 飛


不過 距離 拉開 人數 應該會散開點吧

不要到了 昆陽 就通通在那邊 變成 牽車大會了


(剛好找到藉口下車偷懶)
今年4月底的日月潭,不也擠進上萬人!
一趟環湖下來,不到30公里,才幾個上坡,不也拉開了嗎?其中還有下坡和平路呢!
更何況霧社以後30幾公里的連續上坡~(只有翠峰前的一段短下坡)
困難度超過環湖的好幾倍呢!

不管任何一種運動,都有風險性純在~
受傷也好,意外也好;
要參加;就要有擔當,承擔那份風險~

大會須知第1條:
本活動是一項"難度極高且俱有危險性的單車挑戰騎乘活動",有心臟病或心血疾病、
高山症患者,活動前請審慎斟酌自身體能狀況與評估風險

一個住宿問題,也會扯出這麼多話來
有心的話,是幫人解決問題才對!
不想去的人,就不要去嘛!

過了清境甚至霧社,距離就會拉開的!有什麼好怕的~
7個小時!---不難的
去騎就對了~
不知主辦單位是否考慮過"以時間換取空間"的方法?原本出發時間定為06:30,建議至少提前一小時,甚至天亮後即可開始出發,同時做好流量管制,避免大量車潮同時擁入,提早出發還有二項好處,第一為涼快,第二為有較大機會避開高山午後的惡劣天氣,建議主辦單位能參考看看
mtd wrote:
建議至少提前一小時,甚至天亮後即可開始出發,同時做好流量管制,避免大量車潮同時擁入,提早出發還有二項好處,第一為涼快,第二為有較大機會避開高山午後的惡劣天氣,建議主辦單位能參考看看


同意+1000

我知道現在都是利用感應的方式來算時間(通過拱門才算時間),大家都不吃虧,所以把出發時間提早,應該是個好方法,只是不知道大會是否真的有體會到四千人(加上加油團的人、車有可能近萬),而有相關的處置??

真的,出發要注意安全,公路車又加卡鞋的,一倒下去可不是兩三個人而己呢!!!
這條路線不像日月潭這麼簡單

遊客數量還有一堆高麗菜車

司機老大應該會超級火大

自身安全自己要注意了
我也是訂了好幾間旅館才訂到房。

四千多人......
台14甲路小,又是主要道路,現在東西連結只有這條路。
這條路只要有一點點小事情就會塞爆....
不知道主辦單位收了那麼多錢會如何處理?!
至少,應該分組出發吧!如果不管制出發,到時會是一團亂吧!

今年塔塔加兩千多人參加,到武嶺怎麼突然變成四千多??
不知道是高手之前都沒出現還是太多人不知死活?!

小弟我從來沒騎過武嶺,但是看高度表分析,
武嶺後30km差不多等於五個風櫃嘴。
七小時要騎完,後30km要在5hr以內。
加上過2000m以後氧氣含量降低,難度更是增高很多。
風櫃嘴騎不進40min的,幾乎鐵定騎不完。

真是很難想像,到時候會是怎樣的景況~~~~
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?