Greg wrote:小弟最近為了武嶺鐵屁...(恕刪) 爬坡轉速順就可以了..也就是說可以順順的通過上下死點不停頓我的心臟並不是很好,所以我也算是重踩一族多練腿力減輕心臟的負荷....所以說就延申出兩種騎車風格...心臟佳耐超轉可以練習高轉速的騎乘方式上了年紀的或最大心跳值不高的人,轉速可以慢一點不過前題是..轉速踩踏要順(不然會有運動傷害之慮)p.s 轉速的練習請找平路段練..
Greg wrote:小弟最近為了武嶺鐵屁...(恕刪) 估計大大約30幾歲(照片)吧 145~165約是 80~90%?以爬山來講齒比.心跳跟我差不多 我是17歲 160~180 也是80~90% 標準盤掛39-25or23linmingying wrote:各位大大~抱歉~想請...(恕刪) 一開始騎公路車都會這樣喔 多鍛鍊就行了 加油 !
說真的要能持續維持高的迴轉速上坡~真的很不容易~像環法賽的一級坡~看選手是不斷的抽車上坡~但不知道他們的心跳變化~一般人早就爆心跳了~另外車重+體重也是一個考慮因素~越重者~自然越吃力~維持適當體重也很重要~
大大們其實都不錯了, 小弟 8 月初爬陽金公路時, 用 34T / 25T - 23T - 21T 切換, 迴轉速 4x ~ 7x rpm. 因為沒有心跳表, 無法測心跳極限. 18 KM 爬昇 800 M 全程不落地完成, 時速維持在 8 ~ 15 km/h 之間.目前還算是肉腳成績不算好 不過比較自己 3 月份第一次爬陽金時, 那種生不如死的情況, 有顯著進步 檢討原因, 應該是自己除了騎車之外, 還有另外用跑步和游泳來訓練心肺耐力. 再加上車隊前輩的技術指導傳授.一起加油唷 !
武嶺我六月剛去試騎過...騎車到現在剛好滿一年換騎公路車四個月....我的公路車是前53-39 後 12-25從埔里出發大約騎了十五公里左右就無檔可換了(僅供參考啦..腿力就只有如此)一路就以39-25慢慢踩上去 幾乎不可能有轉速可言 大約只有45-55 RPM/M所以 個人覺得我們比不上那些選手 所以踩的順很重要 加上風景很漂亮 比較不太容易感到無聊喔!!!全程加休息花了我五小時四十分...希望9/7日成績會再好一點!!!
dnalvqrq wrote:不用說腳力不足標準盤......標準盤公路車39*25,如果能輕易保持80的迴轉一直攻頂的話,那車速都是15km以上的......(恕刪) 陡坡15km以上很難耶(對我來講啦…我是肉腳)算了一下從中心碑開始的前15公里是緩坡2%,時速25好了 ==> 約花15/25 = 0.6 小時之後38公里都是6%以上,如果時速能15 ==> 那只花38/15 = 2.53 小時總共只要3.13小時 == 三小時八分就攻上武嶺,那很猛的說
bennes wrote:武嶺我六月剛去試騎...(恕刪) 我只是覺得你的飛輪太小了(不適合你),換大一點就是齒輪比太大,又沒有檔位可以降,那代表太重了所以你得把飛輪換大或者把前大盤換小一點(50/34)讓你有檔可變,轉速拉高一點相信可以騎的更輕鬆而且更久