而且 我的公路車就是三盤的
很多人可能以為三盤的公路車的最小齒比 跟登山車的最小齒比差不多
我想說的是 差很多........
就大盤的最小盤看 三盤CT 盤 最小是 30 後飛輪最大 是 28 這是我看過最小齒比的公路車
however
登山車 大盤最小 是 22T 後飛輪最大 34T 算一下也知道 .......差非常多
回答版大的問題
我真的覺得如果用同樣的時間 登山車真的輕鬆很多
考慮到一個最根本的問題
在一個坡度範圍內 和一定的齒比條件下
依照個人能力 是有機會一直騎下去不會累的
登山車因為齒比範圍比較廣 所以比較有機會去達到這個平衡
公路車 則比較難
所以版大的答案依然在於
請去自我測試 你才知到啥對你是正確答案
那不用說公路車比較輕鬆
但如果腳力不夠的話，迴轉速拉不上80下以上
變成重踩的話，那就是公路車比較累了…
如標準盤公路車39*25，如果能輕易保持80的迴轉
一直攻頂的話，那車速都是15km以上的
CT盤 34*25 也有13.54km
三盤 30*25 11.95
所以如果公路車如果實力夠的話
那才輕鬆…實力不夠變重踩，那就很累了
目前個人騎了三個月的公路車新手
速度大約8~12km，大多騎到後面速度都8~9km
都變重踩了…所以並不是很輕鬆
但相對剛騎時7~8km
還是比一開始騎輕鬆了一點…
平常騎山路看別人騎登山車，就很輕鬆了
都踩的超輕的，不過速度很慢就是
大約4~7km 比較少看騎登山車的人
爬山車速能過10km的…
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