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在國內推動「自行車維修技術士證照」制度

我朋友是捷安特加盟店
前陣子就有聽說有類似的東西
不過好像都是以筆試爲主
政府不是萬能
不要甚麼事都要政府包辦
自行車
台灣的公司工廠 衛星廠 車店很多....

內行的人一堆
事情能夠由不懂的人來帶頭嗎?
客戶的信任就是最好的認證制度
政府要做的是還很多!
這是應該不急吧!

william0804 wrote:
我朋友是捷安特加盟店
前陣子就有聽說有類似的東西
不過好像都是以筆試爲主
...(恕刪)



這也是聽說..

聽捷安特店老闆說, 他兒子有去捷安特公司,考什麼油壓碟維修的,

並且說, 以後捷安特公司會要求加盟店開立的資格,實行......證照制度,

只是不知道, 這是不是內部的制度,或是類似山葉機車內部的技術課程訓練,

有制度總比沒制度好, 至少那是個起碼的門檻啦...

Humpbackwhale wrote:
騎乘自行在在國內已經...(恕刪)


我個人非常贊成這樣的證照制度,
雖然一定有人說有證照的人不見得一定會修車,
但是我想有證照的人一定比完全沒有修車經驗的人來的強,
它就是一個門檻了。
就好像有人說讀了理論與實務還是有所不同,
所以有實務的人不一定要懂理論,
有理論的人沒有實務經驗一樣沒用,
修車是靠實務經驗的,
這些聲音我也都贊同﹔
但是還是有一些修車達人,
理論與實務兼備更上一層樓的啊﹔
所以這樣的證照制度,
至少它是一個基本門檻,
我認為是可以大力推動的..........
加油吧..................................
雖然認同啦,不過.這幾年腳踏車不是也蠻進步的?!
如果說有新的技術產生的話,怎辦?!
所以大概只能出個丙級而已吧?!基本的組裝到輪框的調整?!
在深度一點的可能要算乙級了嗎?!比方說故障排除.
哪裡有異聲.抖動.立刻找出原因!!
而電動自行車算是哪種?機械腳踏車的一種嗎?

而證照制度總覺得越來越簡單了.
十年前考個機械製圖乙級.費盡心思才好不容易通過!!
從去年考筆式到今年考術科的電腦輔助機械製圖乙級.看看市售的書.居然讓我及格了.

雖然說過了也不錯啦~只希望說如果有證照制度的話.
相關書籍也麻煩出些有深度的.不要只是針對考照用的.
讓一般民眾即使不是用來考照.平常可以用來保養維修的話.真的是蠻樂見的!!
不過..最近不是蠻多書了嗎?雖然去年在清大的圖書館就有類似的書了!
有沒有可以上術科實習的課程
我想參加
畢竟喜歡自己動手.又可以了解構造&過程
video5459 wrote:
有沒有可以上術科實習...(恕刪)

拆自己的車不就得了
拆壞了當繳學費,還可以順便升級
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
個人不反對證照

我只擔心實施後,附近一些老腳踏車店,服務鄉民的好鄰居都會消失了,都是老人家了哪考得上.

就像附近一些老的小吃部,常常被人檢舉沒證照收到罰單,老人家也是需要生存的空間的.
證照考試本來就有些盲點
以我的本行為例

喜歡做設計的多考不上建築師
考上建築師的多不喜歡做設計

這是一個相當奇怪的地方
我覺得這不錯啊,現在國內大家也都在推證照制度,雖然不一定說有照就一定比較勵害,但自已如果有心要學,且學有所成,考個認證對自已也是個肯定不是嗎??考試內容就全車零件上油保養再組合,後加上打腊。再騎個三十公里到終點。
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