台中的幾條自行車道是以廢棄的鐵道改成，外加公園中設置自行車道，還有一些是在大馬路上，但是旁邊就是時速60以上的汽車及機車來搶道…
現階段大概是極限了
往後如果是要把機車或汽車的車道限縮，其實會造成更多的交通事故
與騎乘習慣有關，無關道德或法律
話說回來
自行車並不能活絡經濟(自行車相關產業增加的，比汽機車減少的，不能相比)
也不會有商圈因而繁榮，因為商家對自行車還不夠友善，環境也不夠友善
節能省碳對我來說不重要
我是把單車上汽車(4+2)，開到定點，然後換單車逛風景區。
對我只是另一種休閒方式。
自行車道，真的太危險了
夜騎，除了車友併騎排到對面車道，還有無敵的歐里桑，歐巴桑，也是一橫列，重點是當地很暗，而且他們幾乎隱形…(穿深色無反光衣，身上也無其他能反光或發光物件)
讚!!好像在玩打地鼠，從那冒出來都不知。
所沒有料想的到的,假日時在各個景點區路線比以往更是多了約騎運動的車有,
或許也是河濱自行車道一到假日人車擁擠,才會進而選擇其他風景路線,或是
乾脆早上早一點時間或夜騎,避開擁擠時段與路段,恕小弟無知,景美至大稻程路線,
自行車道是緊鄰景美淡水河旁,應屬於國家河川用地,目前為止還沒有看到有私人
建築使用,也只有看到公有運動場地或是綠化建設,若是真的屬於政府所有,能將
自行車道在 "有限度" 拓寬的話,想必能造福一般民眾騎的安全,若有不對請指證,
謝謝
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