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眼睛不睜大點,就會發生憾事
感覺大家在橋上和單車是越來越有默契了...
目前的感覺是:
砂石車速度有比較慢的感覺(還是有飆仔啦~~~)
公車和通過的時候開始會有輕叭一下(當然還是有呼嘯而過的貼貼車)
汽車有些會比較靠中線行駛
目前還是機車比較難找到彼此的默契, 畢竟機車數量也不少，同時他們也會被大車壓擠，速度又快.......
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希望這些不要只是我的錯覺~~~~~
HenryV4 wrote:
拿設計圖去驗收就更外行了,施工是由廠商依據設計圖畫施工圖,經原設計單位審核後,就是依照施工圖施工了
要拿最後修訂過的核定版的施工圖去驗收才對,而竣工圖原則上也是依照施工圖來畫的,拿竣工圖驗收也並沒有什麼不對.
您說的沒錯，那是標準作業流程
施工圖之用意，主要是彌補設計與施工間的落差
以建築工程較為常見，例如外牆及水電圖套繪
土木工程大多已把大樣圖繪於設計圖內
有些重大公共工程甚至會要求要相關技師的簽證
或於圖說中註明部分須繪製施工圖報請備查
實務上現在已鮮少在繪施工圖(純個人經驗)
而竣工圖是以設計圖為基準，配合現地繪製以避免圖地不符
實務上不會重繪，而是拿設計圖(電子檔)來修改，再重新出圖
驗收作業確實應以竣工圖來作為驗收準據
之前說到拿設計圖去驗收，是說明不清造成您的誤解
小弟原意是指拿設計圖與竣工圖一起與現地比對
若有差異處，再行查看是否有經過核定辦理變更設計
若您實務上(非建築工程)有遇過完全依照標準作業流程來走的
真的要恭喜您，工程期間雖然累，但相信可以學到的東西不少
小弟實務上還未遇過依照標準作業流程來玩的(不管是巨額還是小額)
倒是看過開工3天就報竣工(工程費1000萬UP新建工程)、還在設計階段卻已完工的
以上若有錯誤或不周延處，還望海涵
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