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高雄-新光到光榮碼頭通了,不過要特別小心!!!!

依我現場觀看(我的附圖其中一張),有警告牌寫:穿越路口請依燈號行駛!!!
我們又不是在開火車,況且也沒燈號
凸面鏡對於某一些人跟本沒作用.
較實際的做法就是盡量截彎取直,然後再拓寬一些.
我希望大家還是小心一些.
z900408 wrote:
依我現場觀看(我的附...(恕刪)

截彎取直....慢慢等吧
他圍起來表示那是另外一塊用途的地目 雖然不知道是私有還是公有 不過位了截彎取直教負責單位在去買地....我想可能性很滴

先集體發文要求加裝凸面鏡吧

不過我改天要去晃晃哩~帶著RD7上路~

jack9987 wrote:
加裝凸面鏡,比較安全.(恕刪)



附議附議......
beardoll wrote:
截彎取直....慢慢...(恕刪)


不可能截彎取直的
因那邊是港務局的地
大家也知道港務局不歸高雄市政府管

當初我就在納悶,光榮碼頭底是港務局的地
那邊還有警察在管制出入
要怎麼連接新光碼頭

另外新光碼頭那個月台旁,路口有相當多貨櫃車出入
騎車請小心

jack9987 wrote:
應該有人建議市政府加...(恕刪)


多一些人打1999去建議較快啦!
有時感覺除去土地利用率想法
自行車道真不比人行道有被重視
有很多路段都比人行道窄 還更多障礙物 更不平
難道是是政府要提倡進軍off road?
還是多段自行車道只是用來應付所謂環保化下多騎自行車
比方同盟路到愛河段
明明旁邊綠地一大段
卻是把當初人行道打掉成自行車段
那人行道就不要了嗎
還是真為省錢只做一半 應付需求
那這樣投資還算值得嗎
就跟防洪一樣
只做下段不做上段 跟疏浚
還不是淹
投資 宣傳 實際 錢花在刀口 請示政府多想想吧
最後
驗收跟維護請做好
自行車道很多長出來的草
破裂的路面跟高低起伏 還有斷裎
已經能用來玩生存遊戲了
難道一道三吃??
自行車道 人行道 戰場道路
別鬧了啦
同盟路中都濕地到中華路那一段.......
我沒騎過
不過請教各位
是否都會騎到一般路面(機車道)上?
喔喔~那就是心開通的唷!難怪昨天跟大前天騎的時後還在奇怪怎多了這一段.但當時心裡沒想太多.就騎囉...倒是板大的第1張跟第2張第3張那個灣角真的很危險!!我騎過2次就被嚇一次了!!可以的話那邊該裝個多角鏡或再拓寬一點.當然拉只是希望!..呵呵~
edward884743 wrote:
同盟路中都濕地到中華...(恕刪)


下班通常會經過那一段
剛開始騎過一兩次
路不好又很窄
後來都直接走同盟路的慢車道
反正車也不多,騎起來比自行車道舒服多了
快到中華路時,再轉進自行車道

新光碼頭到光榮碼頭這段通了真是個好消息
之前都是從四維路底進自行車道
下次騎車下班就可以從新光碼頭進去囉~
OYAMA M700 -> M800 -> M1600搞定收工 ^^
哇勒~誰設計這車道阿~~真是笨蛋~~這會嚇死人勒90度~~
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