01700694 wrote:
聽到v煞的m1有點神...(恕刪)
正是 giant m1
小弟剛玩車的時候 第一台車是yukon 那時候我就知道 V 煞很容易鎖死輪胎
在明德樂園的長下坡 小弟有兩次鎖死過 因為都差點撞到要回轉的車....(斜坡迴轉 有些人開車真的是)
不管怎樣 不熟的路況千萬要慢慢騎 然後騎車一定要有正確觀念
就是這樣了
基本上單車零件有分那麼多等級
每個等級的效能都不一樣
V煞 碟煞各有人所好
但重要的還是有正確騎乘駕馭觀念
畢竟安全最重要
如果有一天你騎OFF ROAD有泥巴雨積水路時
你就知道碟煞的好囉
相對的 如果騎長途遇到油壓碟失靈
又會想起V煞好保養維修的好
hugobozzshih007 wrote:
正是 giant ...(恕刪)
前陣子租yukon v夾才知道v夾鎖死輪胎的恐怖，不知道是不是v夾比較靠輪圈外的關係，
作用力我覺得不輸碟煞，我租yukon disk都沒那麼容易鎖死，騎yukon v夾下坡卻接連鎖死兩三次，
當場表演滑胎，聲音大到前面的女騎士被我嚇到，好家在沒煞前輪，
要是連前輪都鎖死大概連滑胎的機會都沒，期間有試過點煞，但發現效果似乎沒點煞機械碟好，
yukon disk稍微點煞速度就能明顯降下來，但v夾版點煞好像容易力道不足，減不了速度，
變得要大手煞車才行，偏偏這樣輪圈又很容易鎖死，實在很難掌握
btw，最後回程爆胎，一路龜到租車處
，大概滑胎滑得太厲害了
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