你看路上騎550CC以上重機的騎士，在路權開放後，我們開車的經常會在高架橋上與他們擦身而過，我會經常觀察他們的"服裝"。
大多數的騎士，即使在中午大太陽下，都還是會穿著所謂的重車專用"防撞衣"。各位去觀察那種防撞衣就知道了，背部有隆起(保護頸椎及脊椎)，所有手腳的關節部份都有突起的保護墊，手套上的關節處也是，然後全罩式的安全帽是一定要的，甚至現在的防撞衣還有發展至有內建"安全氣囊"的，以保護在摔車的或是撞擊的瞬間身體等於被擴張開的氣球所保護住。
OK, 那輕型機車呢?
各位若是去看各種125車款剛出來時的廣告，不論是找明星代言或是車手代言，都是穿著"全幅武裝"的防護裝的，而是大家買來後認為僅用來代步，所以穿防護裝太跨張，所以都是一般衣服就騎出了。
結果呢? 一般衣服騎機車摔車後，姑且不論直接頭部撞擊受傷(有戴安全帽的狀況下)，經常是內障受傷，或是皮內被削掉!
試問，皮肉傷雖不死，但是在水泥地上摩攛見骨的這種皮肉傷可是要讓你終身痛苦的。
唉，更別提腳踏車了，我不太敢想幅騎腳踏車在公路上的危險性有多大，我只能說: 騎車的人要自已小心，不但小心自已騎車，更要小心別種車輛不小心撞到你時，你的摔車會不會造成永遠沒有辦法迷補的遺憾。
我很喜歡騎車，但是我不喜歡在公路上騎車。我只喜歡在假日時與家人在河濱公園租公有腳踏車，而且只在公園區內騎在目行車道上，為的就是怕其他車種的干擾或是威脅。
至於騎車上下班一事，那更是危險，大家還是能免則免吧。
下午騎機車經過美術館
看到一個騎著跑車的車友好像在練迴轉數
一看就知道他很累
但是他的位置也太.......他騎在機車道正中間
由於路肩是停車格
當時速度也不慢 已經有四十以上了
他這樣騎真的擋到機車行進的空間了
就當我要騎過去從單車車友旁邊會車
瞄一下後照鏡
左後方就剛好突然有一台汽車很快速地逼近
所以我就朝單車那方向靠了很過去
可能那位車友會感受到一些威脅 一點不禮貌
但這不是我的錯
因為機車道右邊還有空間 是他自己佔了正中央
就算你說是踩迴轉速很累 但這也不能當做藉口
不然就跟把馬路當作自己家的健身房一樣的道理了
可不能這樣把機車騎士的安全犧牲掉
分享經驗給大家
要上路要注意自己的安全
不要認為單車最大
能閃則閃 多靠邊對自己好也對他人好
，車子掛了還不一定，對方搞不好還要我賠錢呢
!!
過紅綠燈的時候,尊重對方路權,所以停下來等紅燈.
山道奔馳時,因為山道不是賽道,更不是獨佔道路,對向車也有行駛的路權,所以盡量保持自己的路線及速度.
超車時,看一下被超車方的路線,並出聲告知後方有來車(自行車很安靜,不像機車有引擎聲,有時候因為不知道後面有車,龍頭扭一下就撞到了),路線超不過去也不要勉強,忍一時海闊天空,這樣就可以避免很多意外.
個人覺得騎車也是一種溝通, 如果溝通不良造成對立, 自然就會出現意外. 多傾聽對方的動作語言, 瞭解對方動作意向, 並適時告知自己的動作意圖, 建立良好溝通方式, 自然就不會遇到問題.
個人淺見供大家參考.
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