台中小康 wrote:
轉貼by david...(恕刪)
依您的理論，那攜帶大型行李的人是否也該讓台鐵給封殺？
台鐵身為獨佔事業的國營企業，該做的是如何提供乘客更舒適便利的旅程，
目前的狀況明顯是因為它的設施不足所帶來的不方便，
他們就應該為此去做改善、增加設施的方便性，
而不是去做〞防堵〞、禁止，大禹治水的道理大家都懂，
那為什麼台鐵的管理階層不明白？
至於什麼具體可行的辦法，另一個討論串裡已有人提供很多了，
我想您是不想看見還是當做沒看見？
wildeny wrote:
我看得有點霧沙沙 依...(恕刪)
如果對 那麼
1. 小折: 上了對號車 罰則是什麼？補票？還是下車？
2. 其餘型別自行車: 放在攜車袋 上了區間車 罰則是什麼？
重點不只是罰錢
這種國營獨占事業
居然 6/27 周五公告 7/1
周一就立即要求民眾配合繳納罰款
沒有先開什麼公聽會
不論車輛大小一率補全票收費
(搭多遠 計費多遠 假借減炭名義,針對對單車族開罰)
擺明就是針對小老百姓開罰
有錢人哪有差1-2000 3-500車資他們不看在眼裡
憑什麼讓台鐵這種非營利的公家機關
打減炭的名義
變相的找特定族群開刀
很多隨身行李貨物品
大件隨身行李 早就超過110CM
比方說嬰兒車 大背包 拐杖 殘障輪椅
早就超過這些標準了
怎麼沒有訂定收費標準
尖峰時間不能上車
全世界哪有個國營的鐵路局規定上述的東西包裝好
在人還能自行搬運的情況下 還要收費
包了攜車袋的單車
體積都比一些大件隨身行李小
為什麼只獨厚折疊車(難不成官商有勾結)
下車之後 一般大件行李的人還要搭計程車 轉下個地方
單車族就直接騎單車了
(怎麼不先罰款那些真正袋大件行李
會需要搭車產生排碳的族群呢,根本自己打自己嘴巴)
全世界哪個大眾運輸系統
會拒絕運送旅客的110CM大件行李
連台灣高鐵這種民間公司
都跟的上世界的潮流
一率免費運送包好的大件行李
訂出這種政策的台鐵官員
會比你我還笨嗎 想不到這些嗎
擺明不是為大眾做事 是在刁難群眾
浪費你我的納稅錢
草率決策 應該立即解職
養這種公務人員 拖垮台灣競爭力
更應該任要立即下台撤換
避免浪費國家資源 你我血汗的納稅錢
她曾任（還是現任？）中華民國自由車協會理事長，目前是立院交通委員會召委，
大家也可以多發點聲音讓她重視此問題，也許這也是個改善此現象的管道，
畢竟，我們手中握有選票，尤其是高雄市的車友可以多多反應一下。
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