miragefly wrote:一直以來的興趣就是二...(恕刪) 小弟之前騎過重型機車,習慣左手控制離合器,右手控制前剎,現在的機車也幾乎全是左手後剎,右手前剎,為了習慣及緊急情況不會錯亂,新買的腳踏車我全都改成和機車一樣(左手後剎,右手前剎)簡單地說,安全第一,習慣就好。
我知道跟上面有些大大的不一樣,主要後煞設計在右手邊的原因之一,便是要與變速系統相符合,也就是說:右手控制後煞,也控制後變。左手控制前煞,也控制前變。這是聽很多車行老闆說明的。不過若是有騎過摩托車的人,而且也已經習慣後煞在左手邊的話,還是強力建議您快去更改過來即可,更改過來的方式很簡單,幾乎連工具都不需要,手動調整就可以了,當然保險起見,您還是可以去車行調整過來,換成跟摩托車一樣的煞車方式,可以在旁看老闆如何調整,很簡單的,下次就可以自己DIY嚕。我家女王前幾日在大稻埕騎車時,突遇前方有緊急狀況,人在緊急時刻時會反射的做出慣性動作,也就是按緊左煞(尚未調整前是前煞),當然,人就飛了出去,掛彩了。所以千萬不要說,單車速度慢、我可以兩個煞車都按、我可以用點放的,這些都是在不緊急的時候,一但遇到了,一瞬間,人的慣性動作可是沒有多少時間允許車友思考右手邊是後煞!所以若您滿習慣摩托車的煞車方式,快去調整更改吧!另外有車友說,美牌的有些車煞車方式跟摩托車一樣,這是沒錯的,因為牌子和車種的不同,所以煞車設計也不盡相同,的確有的跟摩托車一樣,有個剛好相反。我的美牌登山車剛好就是摩托車一樣的。
qeter7129 wrote:一瞬間,人的慣性動作可是沒有多少時間允許車友思考右手邊是後煞!...(恕刪) 我非常反對許多人用慣性或反射動作來描述自己錯誤的煞車動作因為這是可以練習的,不像燙到會縮手的生理機制你不練習煞車,就算兩邊換過來,也很可能從飛出去變成撞上去(因為煞不住)我也承認要改變習慣,有的人可能比較不容易但是不管改不改煞車,正確的使用還是要練習的
chentcj wrote:如在日本環境,剛好相反,左手操控後煞車,因為行車方向是靠左行車的。...(恕刪) 是這樣啊但是v夾的設計如果是左手後煞車煞車線的角度就是很奇怪啊日本人為什麼要設計這樣怪角度的煞車夾器呢?
說真的!我個人也會把單車的煞車改為左後右前,因為我也常常騎機車。我可不想我騎單車時左前右後,要騎機車時又要注意左後右前。也常常騎武車送貨,雖然離合器在左邊,但是也很少先煞前煞(右邊)因為騎那種車自然就會踩腳煞車,野狼跟速克達也都是右邊前煞。個人認為有時候會出人命的時候,還是以自己的習慣為主。剛開始騎小綿羊時,也覺得左手煞車不夠力,騎了20多 年了早就不會不夠力了,而且緊急狀況腎上腺素一分泌更是力大無窮啊
bdmizar wrote:但是小弟剛入手的Me...(恕刪) 我有兩台登山車,G牌 & M牌,G牌的前煞車在左手,前變也在左手,M牌的後煞車在左手,前變也在左手,看這篇文章之前以為是組裝單車時品牌的差異性,想不到CNS還有規定,真市長知識看完討論之後,感覺應該是G牌的控制比較合理順手,看來要幫M牌調換煞車囉!
海之霸 wrote:為什麼換過來會煞不住...(恕刪) 很簡單,因為前煞的力道比較強在可控制的範圍內可以較有效的減速所以如果真正的緊急狀況如果連前煞都煞不住→閃開or撞上如果用前煞勉強停住→用後煞就一定停不住,更別提有人會鎖死後輪了如果光煞後輪就夠了,表示用前煞可以不用按那麼大力,也就不會翻過去所以不會控制力道不是煞車的錯即使左右互換也救不了(並不是說不可以換)
看了網友的回答我才知道是因交通考量才把後煞裝在右手但這樣子對嗎?這一個問題不知大家有沒有注意到機車有方向燈都得兩次轉行憑什麼自行車就可用左手來指示要左轉阿難道自行車就不必跟機車一樣兩次轉行嗎?或者是自行車較大牌?還是騎自行車的人不怕死??請大家想想看這種為交通考量而把後煞裝在右手的方式對不對?舉個例我同事就因後煞裝右手導致緊急煞車時整個人往前摔這一摔雙手骨折後煞裝右手這代價可是很高