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爬文...越爬越亂!!(鏈條清洗篇)

管別人怎麼說
找到自己的方式最實在

以前會乖乖的把練條拆下來用力刷
把練條洗的白亮白亮

現在用恐龍191噴個兩圈
把黑油洗掉以後擦乾

過幾個小時之後再上幾滴專用油就好了
洗一次練花不到10元不到10分鐘(請自備兩條好市多超好用只抹布)

有人說洗乾淨比較好
我只是洗到不是很黑
這樣不好嗎???
每個人說法都不一樣
我才不管了勒

找到自己的作法最實在


我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
根據我的計算
環保去漬油是單位成本最便宜的
而且可以隨便倒
但如果像有些人會放著沈澱再回收舊油來重覆使用
就沒有什麼差別了
http://about.me/indyhsu
找到最適合自己的方式(取材方便,順手好用)就可以了,畢竟鍊條是消耗品。但大原則--清潔順暢....
基本上鏈條保養重點
用柴油wd40等等是去之前髒油跟不潔物,水,砂石
用完要等他乾 或直接擦去
然後在用潤滑油上足滋潤
就這樣兩個要領

wd40等也能潤滑
但效果不久 除非你要天天騎完上一次
洗鍊器等等工具看個人喜好
快拆換下洗要看你時間跟技巧跟 準備夠不夠
之前車友用快拆天天拆下保養
結果快拆不知道怎回事
在騎過程出包
把他的前XTR跟黃金鏈條 雙雙打燗
當然拆下洗最乾淨 但要確定每一次裝回都是完全ok
所以常常拆下清洗不見的是有投資報酬性 因為有一定風險跟快拆損耗
除非你有潔癖的怨念

小騎回家用刷子去去砂石看看油污狀態
輕者直接在上潤滑
中者直接用wd40等等先噴在潤滑
時間一到 心情愉快時間充足就是就是大保養
畢竟 這東西都是消磨品
適度保養最有投資報酬性
潤滑到就是好騎重點了


爬文只是讓你知道別人的經驗,了解一些不同的做法。

正確的知識不該只在這邊爬文就認為絕對正確。
這邊是開放平台,了解或不了解的人都有權利發言,如果是抱著反正試試看的心態是不錯的。

但建議還是買本保養用的工具書,至少有出版商幫忙背書正確性。
版主你看吧,只要有心--人人都是食神.......。
抱歉筆誤,只要有心爬文,馬上高手都跳出來指導。

還有很多人建議拆下鏈條清洗乾淨再裝回去,但這樣又更麻煩。
而我在01網上混久了,也越來越覺得自己太頹廢。
打算以後噴完WD40,再用鏈條專用清潔劑清潔潤滑。

請參考。
hejen wrote:
找到最適合自己的方式...(恕刪)


+1

方法有很多種,自己試過才知道哪種好~

我自己最早是用洗鍊器,大家都知道洗鍊器裡面要沾清潔劑或是什麼什麼油~然後開始轉動,
藉由轉動鏈條來清洗...這下好了,轉動之後前半部鏈條還有洗到乾淨,後半部的則是泡在剛剛
的髒油,多轉幾圈每個鍊丟平均分配到髒油了~所以呢,重複清洗是必要的,要洗到啥時才會
真的乾淨啊?


另外,我也不相信有人用洗鍊器的時候可以保證不滴髒油,邊轉動的同時也把清洗過的髒油帶
到鏈條上,跟著邊轉動邊滴,轉的太快還噴的到處都是,如果樓主不信的話,我是有洗鍊器可
以借用,自己是過就知道所謂的方便,反而造成大麻煩。


以上是我用快扣的因素,我可以輕鬆的插下鏈條之後在容器裡完成洗練的過程,而不致於把場地
弄得到處髒兮兮,一般人住公寓應該也沒辦法忍受洗鍊條髒油弄的到處都是吧!


如果可以的話~我倒很想聽聽有誰是堅持要用洗鍊器的是什麼道理。
補充一下
有人說柴油不好
其實不是不好
是因為清洗太乾淨
把鏈條之間軸的油全洗乾淨了
事後要用更多滋潤油補回
方法百百種
重點是
小砂石留存量 這是磨損元兇
清洗之後潤滑夠不夠 要一定程度才能耐磨



清洗程度看人接受度 有否潔癖
要洗到乾淨發亮 建議是月保養或里程到一定


保養程度跟投資報酬率 請斟酌一下吧
沒錯

小弟最近也是因為洗車在煩惱

不知道該怎麼洗怎麼保養最好

最後就只好讓他繼續髒
前幾天剛買了洗鍊器趁今天輪休也遇到下雨天,
就把洗鍊器拿出來使用(第一次洗鍊),搭配
中油的環保去漬油來清洗。

結果把地板弄得黑污污的,我的mu p8還沒有
更換快拆鍊,個人覺得應該把車鍊用浸泡的方式
可能會比較好吧!

等待下次的洗鍊看能不能功力進步點。
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