用柴油wd40等等是去之前髒油跟不潔物,水,砂石
用完要等他乾 或直接擦去
然後在用潤滑油上足滋潤
就這樣兩個要領
wd40等也能潤滑
但效果不久 除非你要天天騎完上一次
洗鍊器等等工具看個人喜好
快拆換下洗要看你時間跟技巧跟 準備夠不夠
之前車友用快拆天天拆下保養
結果快拆不知道怎回事
在騎過程出包
把他的前XTR跟黃金鏈條 雙雙打燗
當然拆下洗最乾淨 但要確定每一次裝回都是完全ok
所以常常拆下清洗不見的是有投資報酬性 因為有一定風險跟快拆損耗
除非你有潔癖的怨念
小騎回家用刷子去去砂石看看油污狀態
輕者直接在上潤滑
中者直接用wd40等等先噴在潤滑
時間一到 心情愉快時間充足就是就是大保養
畢竟 這東西都是消磨品
適度保養最有投資報酬性
潤滑到就是好騎重點了
hejen wrote:
找到最適合自己的方式...(恕刪)
+1
方法有很多種,自己試過才知道哪種好~
我自己最早是用洗鍊器,大家都知道洗鍊器裡面要沾清潔劑或是什麼什麼油~然後開始轉動,
藉由轉動鏈條來清洗...這下好了,轉動之後前半部鏈條還有洗到乾淨,後半部的則是泡在剛剛
的髒油,多轉幾圈每個鍊丟平均分配到髒油了~所以呢,重複清洗是必要的,要洗到啥時才會
真的乾淨啊?
另外,我也不相信有人用洗鍊器的時候可以保證不滴髒油,邊轉動的同時也把清洗過的髒油帶
到鏈條上,跟著邊轉動邊滴,轉的太快還噴的到處都是,如果樓主不信的話,我是有洗鍊器可
以借用,自己是過就知道所謂的方便,反而造成大麻煩。
以上是我用快扣的因素,我可以輕鬆的插下鏈條之後在容器裡完成洗練的過程,而不致於把場地
弄得到處髒兮兮,一般人住公寓應該也沒辦法忍受洗鍊條髒油弄的到處都是吧!
如果可以的話~我倒很想聽聽有誰是堅持要用洗鍊器的是什麼道理。
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