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麻煩版主刪文謝謝

尼龍可防止異音也比較不用頻繁保養吧
金屬耐用 不過要定期補潤滑油
我想可能有設計上的考量
YAHAMA大廠做的基本上也有一定水準了
CONA24

若是6000里程數就要換掉一顆5000元的齒輪,這樣的話,電輔車的騎行成本高的嚇人[無法冷靜]

2022-12-31 17:48
歐克力

我也有台FASTROAD E+ 店家給我的資訊是保固內2年內不能拆 不管幾公里 超過2年保固期然後里程數6000公里以上建議送原廠保養 一次好像幾千 因該不太可能會6000公里齒輪就掛了

2022-12-31 18:25
punlin500 wrote:
幫朋友發的
他的車快滿兩年剛過六千公里
出現如影片中的咖咖咖聲音
回店家拆下來送回原廠說要保養(這麼剛好如圖所敘6000公里就要保養?)
店長給他看一些保養照片
赫然發現裡面竟然有尼龍齒輪
電機是很吃扭力的動力來源
怎會有尼龍齒輪而不是金屬齒輪?
這樣對嗎?
朋友高度懷疑咔咔聲音就是尼龍齒輪崩牙造成的問題
朋友問保固期內是否免費?(官方寫的很明白"保修",沒寫免費保修)
店長說拆裝要收費500
送件如果不搭他們叫貨時間需要負擔運費
店長過保這個收費是多少?
店長說至少5000起跳
請問各位車友
這種電機為何用尼龍齒輪?
官方是否要給個說法?


懷疑??

那如果不是的話怎麼辦,歡迎官方給你個提告?

還是到時就狡辯說,這只是好心幫朋友發個文,所以自己不清楚真相之類的?
歐克力

保固內換零件免費 不過這工資就有很多爭議 不過我都在同間車行買 老闆很熟 之前公路車車架出保 原廠免費換新車架 車店也只是收內線的材料費

2022-12-31 18:27
看齒輪箱構造應無機油而是黃油/油脂/grease,所以用塑膠大齒輪,金屬驅動金屬齒輪是需要機油浸泡潤滑,齒輪箱成本較高,整体也較重
彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔 設計開發 造物者
星幻 wrote:
懷疑??那如果不是的...(恕刪)


不就很會告?!!!懷疑也不行??????
白癡有傷哥
我自己換過800W的輪鼓馬達裡面的尼龍齒輪,
將它換成鐵的. 聲音變大.
但是比較耐用..

尼龍齒輪 大約3年就會斷齒..
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
hwr
hwr

尼龍會自動分解,這是人為控制產品壽命的一種方法

2023-01-03 8:36
其實一切都是成本和折衷,太貴、太重、太吵消費者都不會買單;做到如保固條款字面承諾、過保不要太久你就會花錢、過更久一些你又會重新消費,才是成功的商品設計
原來電輔車齒輪箱裡面有塑膠齒輪

換一顆要五千

筆記了 差點要買電輔車了

感謝樓主的資訊
塑膠齒輪會不會是減速齒輪功能?

而不是動力輸出,

是做動力回收使用!
punlin500 wrote:
電輔車這麼貴
不知道為何這麼重要的核心為何要用尼龍而不是金屬
用意?

減輕重量有塑鋼可以啊,而且塑鋼還有韌性
都騎6000K了
飛機都會故障
全世界最大的魚缸也破了
比較容易救回的硬碟也變不好救回的SSD/M2了
難道腳踏車要讓你們騎到天長地久
不過5000是很貴+1,不過也要看你車了如果是十幾二十萬的還可以啦
都有人花4X萬或6X萬買一個包包只是要暖肚子而已
塑料齒輪沒大家想像的不堪,
大廠人命都不看重,可能嗎?
生意都不用做了。

飛機機翼都複合材料,材料科學都上天了。
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