liang1229 wrote:
我是道地高雄人
我想...(恕刪)
只能說身在福中不知福阿!
那天從土城騎到中和沿著水溝有條許多狗屎的自行車道
因為不用跟摩托車競爭 都可以讓我感動到不行了!
liang1229 wrote:
我是道地高雄人我想問...(恕刪)
別這麼說咩…
要說爛，台北又好得到哪裏去了?
但確實看得出來做秀的痕跡…一堆花哩胡哨的怪名字!
(本文介紹與圖裏都有)
但老實說就圖來看是不錯啦!
雖然在車道正中央還是一隻行人…大家紅燈開綠燈停。
(見圖三那台白車)
中午才為忠烈祠的卡拉ok生氣，
看了這圖，對高雄又有了點信心。
為開版兄台叫聲好!
大家有機會互相寫點心得吧!
馬丁尼茲 wrote:
上次我也去高雄搭捷運...(恕刪)
如果你要通勤的話，坐高雄捷運帶小折最好早一點坐車，六七點是學生族群跟通勤族群的時間，如果你要帶車上去，還是要看人潮的。再說，台北捷運的各大站點（忠孝復興，台北車站，西門站），你可以把小折帶上去，乘客還會讓位給你？不太可能吧，連站都沒得站了還讓位給你？並不是台北捷運就比較好～台北捷運也是有人在搭電梯不搭電扶梯的呀，不是高雄人就比較落後，OK？
台北捷運牽小折上去還要攜車袋裝著才能讓你上去，高雄捷運需要嗎？不用吧～這就是最大的不同了～
P.S：我是在台北唸實踐大學四年的正港高雄人～
記不住我名字嗎？我叫”瑞士很富裕”的瑞裕啦，這樣還記不起來？那我沒輒了～
公共建設一定有好有壞,而且也不能滿足所有人的需求與欲望!
最好自行車道有有加蓋再放冷暖空調啦!可能嗎?
有做總比沒做好!縱使分數不及格,總比0分好!
更何況每天高雄市的自行車道嘉惠了多少車友,請大家憑著良心打分數.
我不懂政治,也不想干涉,誰當什麼我都要自食其力.
高捷視公廁為公共區域,所以搭高捷前要上廁所的請記得先上,
北捷可能視公廁為它的資產吧!要搭捷運才可用它的廁所,
所謂觀微知著,由此可見格局的大小!
台灣高鐵曾經叫台灣廢鐵,現在有人多愛搭!
我也想每次慢跑或環島騎腳踏車時有大批的隨扈及員警幫我開道及維持秩序
自然而然就有我專屬的慢跑專用道及自行車專用道,信手捻來馬上有,何需建設為他人?
隨著時間過去,再好的設施也會損壞需要修整,新的建設或許也不盡理想(如路面的材質及沿途的照明等...).
請大家向市政府提出反應與建議,形成一個良性的循環.
請支持高雄市政府單車專用道的規劃與建設!
我因為身為高雄人而驕傲!不要再唱衰高雄市!
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