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公路車配黃金鏈條和黃金導輪絕美

金屬導輪很吵,跟鍊條摩擦的聲音很大;鍊條本身就是消耗品,不到 2000km 就要換一條,所以我不會在這兩個地方砸錢...
1........後面那缸應該是血鸚鵡吧!~~~~


2........黃金鏈條我也有想裝過~~~~但不過也想到騎了一段時間後上面應該都是黑色油泥吧!.....
後變使用的導輪有分張力輪及導輪兩種:
下導輪的功用是把鏈條撐開,
上導輪的則是將鏈條導入飛輪。

如果有摸過S廠的上導輪,應該會發現,它是有公差的,
就是容許一個範圍內的左右移位。

而樓主把上導輪也換掉:
就我自己的經驗是,
在變速時,某幾個檔位因為沒有公差間隙的調整,
所以會發生定位偏移,很難變速,
反而使導輪、飛輪及鏈條三者之間發生摩擦的問題。

不知樓主有否實際上路試過,尤其是上坡需大出力的路段。

最後我的選擇,上導輪維持原廠的設定,下導輪才換成其他的。
問個傻問題

有沒有出"白金鍊條"?

oflcin wrote:
問個傻問題

有沒有...(恕刪)


銀色就算白金摟~~
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