orange02 wrote:我是登山車種,在平路...(恕刪) 前一陣子看到一篇文...大概是說他騎了一部登山車中的好車,以時速40初頭前進,結果騎了一會被一群小折以時速45左右超過,再騎沒多久又被公路車以時速超過50超過...所以他在想是不是該換車了..如果真的極速是這樣,怎可能均速達到40呢? 應該是筆誤吧..不然我經常開高速公路的,車子均速也只有43公里/H..不過在市區裡經常被自行車超車是真的..
只要距離準就ok,可以進行校正的下一步。基本上計時馬錶的精度都到秒,所以時間監測應該準。然後V=L/T,跑一段路就可以推算平均時速。怎麼知道距離準?跑省道時,每500M有一塊里程牌,譬如說50.5-51.0-51.5-52.....馬表歸零對里程牌開始跑,就知道距離準不準。
我的登山車 YUKON 裝的是250一隻的路邊貨 硬是要踩的平地極速大概是37我的公路車 OCR2 在關渡河濱旁的小路最快的極速 可以踩到50我覺得依照這樣來看的話 還蠻合理的但是如果是登山車可以踩到50 基本上 我覺得除了下坡外 其他機會不太大
我有三台車…T3一台、另一台登山車無後避輪寬1.75、一台有後避輪寬2.30…不管騎哪一台(下坡不算)想要到達40公里…說真的…粉難!上星期去大甲參加活動,回程時和朋友從轉折點一路狂飆將近15公里…累得跟狗一樣…在無風無上坡的狀態下頂多也只能維持在25~35之間(登山車)至於碼錶準不準?只要有按照說明來設定,誤差都不會太大…我也曾經在直的下坡衝到60公里,心臟不夠大顆,不敢再加速了…下次再弄台公路車,然後再試試平路能飆到多少公里?不過我相信平路要到50是沒問題的,只是能支持多久、多遠而已!
補充一下,車好壞還真的是有差,以前騎幾千塊的公路車,比較騎不遠也騎不快。現在換了105等級的公路車,不但騎百公里變的容易,速度容易維持,拼高速也容易多了。小弟這肉腳只有假日沒下雨有空的時候才騎車,第三趟百公里騎完已經不會覺得很累了。沒辦法~40歲了才又想騎車,所以才買了好一點的車,比較沒理由偷懶。車子好,能騎遠,就比較有信心,就會更努力騎車勒~