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物料上漲與自行車漲幅比例對嗎?

guesclin

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11樓

2008-06-02 0:28

羅傑0000 wrote:
報告大大，以下這段是...(恕刪)

果然呀…短視近利的小農心態!
但無可否認的，這是一個願打一個願挨~!
而我也只能不斷的告訴大家我的"ebay經驗"。

沒辦法，半年來我也只會去查那一台車，所以也只知道"那一台車"半年來的價格。
而不明國外自行車市場的整體狀況。

blackleo

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12樓

2008-06-02 6:32

有誰會嫌 "錢" 賺太多的嗎？？

所以、當然、有機會、可以的話
可以賺更多時
會不賺嗎？？

商人要的是賺錢
不是做功德

看開點吧～
不合理，就拒買
不然能怎辦？

訊源：Accuphase DP-70V 管機：Melody SP9-R 訊號線：TaraLabs The One 喇叭線：Shark 406、ATL

MoonMan

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樓主

2008-06-02 23:54

我再想
以我們這種上班族買一台好一點的單車還付得起
像一些小朋友學生想買好一點的單車就真的越來越困難了
我覺得學生小朋友正需要正當的單車娛樂使用率也較高
這樣的漲幅真的苦了學生...
一輛機車有ic晶片塑膠件鋼鐵件廣告 ... 光重量就重很多以這樣的機車成本概念還看單車
我想單車真是天價吧!
沒錯這是市場供需原則
因為物料漲價就要漲2成的售價? 如果捷安特已同樣漲幅去跟代工的國外品牌說:物價漲我代工費要漲兩成
我沒話說
不能只賺國內的錢國外代工沒漲....
希望政府規劃的單車道文化可以讓企業成長企業也應該要多舉辦活動或認養單車道以服務報達納稅人民

eg401

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14樓

2008-06-07 0:20

單車這兩年已經被塑造成精品形象了
其實高價單車就像手錶一樣
也有一支數百元的，也有上百萬的
說來說去還是M型社會的普遍現象啦
有多少錢做多少事
學生通勤還是有三四千的車種可以選擇呀
不需要那麼多感慨唷
更何況
一般人不會三天兩頭就買一部車吧
一部單車可以騎很久的

linjh6986
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15樓

2008-06-07 0:42

eg401 wrote:
一切都是供需決定一切...(恕刪)

eg401 wrote:
我倒覺得聯電的曹老闆說的有道理：對抗通膨，那就自己多賺點呀！

這句話有道理...巨大的股票進兩張...過一兩個月不只單車的價差回來...

可能連車都送一台新的給你囉....

就是愛騎車...

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