騎單車~健身也傷身阿為什麼,因為沒錢買想要的車只好更努力工作~~~累死了說真的~跟各位在市區內騎車的大大們比起來小弟幸福多了小弟我騎車的地方根本就不需要口罩,路大又直~汽機車也少所以空氣是很好的~~唯一缺點是~冬天的時候很難騎落山風太大了,順風很爽~逆風就......
根據我騎車上下班三年的經驗, 騎車時空氣最差的時候, 就是綠燈起步的時候, 所以等紅燈時, 我會儘量離開汽機車十公尺以上, 可能牽上人行道, 或是停的比較後面, 離車子遠一點, 這樣子吸到的廢氣會少很多!等起步後, 如果沒有擋到別人, 也別急著就往前衝, 讓大部份的車子都衝出去後, 空間變大了, 再慢慢騎出去就好, 這時已經衝出去的汽機車汽油燃燒的會比較完全, 髒空氣也就少了!如果真的不幸在半路上遇到這種烏賊車, 不管是黑烏賊還是白烏賊, 腳就停下來不踩踏, 慢慢滑行, 閉氣十秒, 等烏賊車過去, 風一吹, 讓煙散掉就行!騎腳踏車通勤, 真的沒有那麼恐怖。有不少同事來質疑我是不是拿肺當過濾器, 我只能笑笑的說, 騎車騎久了, 自然能找到一些技巧去避開汽機車的空汽污染。再者, 騎車騎久了, 肺活量也增加不少, 簡單的通勤交通, 心臟只會比平常多跳幾下, 幾乎不會喘氣, 更不會用嘴呼吸。所以我會反問那些騎機車的同事, 你們在等紅燈時就直接塞在車陣裡, 吸到的廢氣, 真的不會比我多嗎?
在台北市單車通勤真得不是那麼方便,不要為了省一點錢,危害了健康所以,我們通勤時可考慮走自行車專用道(還好我們公司離自行車道不遠)省下停紅燈的時間,也有比較好的空氣品質若沒有辦法走自行車專用道,那還是以捷運為主,小折為輔來通勤比較方便,我碰到很多人騎單車上班,問了以後大多是從捷運站騎過來的,兼具舒適及健康~騎單車的立意是好的,健康還是最重要的
有人提到檢舉烏賊車,分享一下我的經驗過去有一陣子我十分認真的舉報路上看到的烏賊車但是半年之後我發現我所認定的烏賊車沒有任何一輛檢驗不過的然後在一次的排氣定檢我才知道排放標準是多麼地低也許是因為政府沒辦法強制報廢那些設計過時的老車數據列出來給大家看看排放標準 我的車 我檢舉過的最高紀錄一氧化碳 4.5 0.1 4.18 = 41.8倍碳氫化合物 9000 10 6391 = 639.1倍理所當然地幾乎所有的烏賊車都是檢測合格不處分囉...
台灣環保相關法規規定的很奇怪滿街的二行程烏賊車不取締,砂石車與客運業者用二戰時期設計的柴油引擎但是新車卻是超越各先進國家的5期環保真不知那些內閤人員每天除了上、下班搭黑頭車都看不到滿街的環保殺手還是視而不見這些不合情勢的法規該修一修了吧