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自調變速的後果


順便請教,後飛輪由小盤變至大盤非常流暢,但由大盤往小盤變時鏈條會直接跳下來,造成聲響很大,要如何調整------

有比較過何我同款的美麗達5630(同事的車),上下變速鏈條多非常順暢,不像我的會直接跳下

shyben wrote:

順便請教,後飛輪由...(恕刪)


大盤變小盤靠的是變速器的彈簧彈力
可能原因
1.變速定位不是很準
2.彈性疲乏
3.變速管未清理或有折損地方影響變速線走動
通常是1跟3
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
shyben wrote:
後飛輪大盤往小盤變時鏈條會直接跳下來,造成聲響很大,要如何調整------...(恕刪)


微調鈕逆時針轉1/4-1/2圈看看.

還有飛輪的好壞也有關係.
各位前輩請教一下,如果只有在前面最大盤後面最小時,會有鏈條與前變摩擦聲,那應該要如何調整呢??(其他檔位都很順)
ming5200 wrote:
只有在前面最大盤後面最小時,會有鏈條與前變摩擦聲,那應該要如何調整呢?..(恕刪)


前變行程範圍螺絲"H"逆時針每次調鬆1/4圈'試看看.每次調完要變換檔位一下'讓它確實到位.

要調到不會摩擦到前變'又不會澇鏈最佳.

我剛剛也 假行 加手養 , 現在整個變數器 超不順...
變速器調校.用字義去了解可能比較難.
還是直接到車店.請老闆幫你比較快.
通常熟悉的車店應該都不會收費的.
除非你是(量販店牌)滴

聽起來像是拉索不夠緊, 要怎麼拉緊文字還滿難敘述的... 要不直接用鉗子去拉吧.
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
在下倒是有一個不一樣的調整方式,一般調法皆是由前大後小開始、再來前小後大、再來中間,但是我發現這時的最大盤及最小盤是浮動的,調完後可能會偏左或偏右導至前中怎麼調都不順。
因此我發現到要由前中後中開始調起,中間調順了,由於間距是固定不變的所以只要再調LH即可。
作法(以下的1 2 3 皆是由內起算 前3速後9速為例)
1.先調前2後5會順暢不會雜音,再來前2後2~8順,前2後1及9就不用管他了(大部份前2後1,9會磨到,如果完全不會磨到等級可能要很高),如果後變會磨到3個檔位的話,建議 1,2,9三個檔位。
2.這樣就差不多調好了
3.再來調前H(最大盤)可以變過去不會澇鏈可維持前3後5,6,7,8,9 不會磨到中變的白鐵即可。(前3後4就用前2後6是差不多的)
4. 再來調前L(最小盤)可以變過去不會澇鏈可維持前1後1,2,3,4,5 不會磨到中變的白鐵即可。(前1後6就用前2後4是差不多的)
5.不必妄想所有的檔位皆不會磨到,常用的檔位順即可(很難接受,但對不起您非接受這個觀念不可)。
6.調後變的 H L 不會澇鏈不會要跳不跳的即可。
7.以上就可調出您要的特性了,最初也是從前大後小調起但一直都調不順,改順序用中問調起就很容易了,不難!!不用去A老板。(老板就賺不到零件的錢了 有點不合01勸敗的精神)
8.大大的情況跟我第一次調時一樣,前變整個往左平移了,由1變到2時線拉的不夠緊所以變不上去,不會澇鏈是因為L擋住了,只要於撥把處轉轉將線拉緊一點即可正常了。
P陳
我昨天無聊也動手了....

不過不知道為什麼

每次前2後6-7的時候 總是會摩擦到前變速器(我的是21速的)

在百般不解的情況下...我放棄了....

不過動手調過以後 對變速系統了解倒是蠻多的
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