abojes wrote:
如果單車能成為交通工...(恕刪)
目前並無任何數據証明，騎腳踏車之後大家對於肉品的食用是增加的。畜牧業所產生的問題應該跟單車運動沒有關係。
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推行單車運動的目的並不是為了減碳，是為了健康。
想想看，大家都出門運動，少了『在其他地方的時間』，同時也可以減少資源的浪費。
窩在家裡看電視要用電吧!去ktv唱歌要用電吧!甚至於去烤個肉都用掉不少資源吧!
『健康』是單車運動的宗旨，有了健康才不會連個三樓都爬不上還用電梯。
台灣的汔車族握有絕對的經濟…不能動。
台灣的工業握有本島的存亡…別傻了。
幾個大禍源，統統不能動!
除非擁有絕對暴力的政府(而且這暴力還不能自人民而來)
才真的能夠做點什麼事吧?
放這些東西給我們看，除了嚇嚇小孩子外，一點意義都沒有!
(有開版兄台這種人出現倒也不能說沒意義哪。)
台灣人拼經濟的同時, 是否曾想到轉向環保經濟?
利如觀光, 再生能源. 和有機農業...等, 都能算環保經濟.
當許多國家, 保護自己自然環境資源的同時, 也在享受其帶來的直接利益. 甚至已經看到長遠的利益, 這才是有遠見的.
不要到後來台灣人最後錢賺了卻來養病或移民.
本末倒置生活與工作的意義.
另外樓主提到騎車逃命,實際上台灣人能騎到哪呢?
小小的島, 區區2千多萬人, 台灣卻在碳排放總量排名世界第22名，人口土地密度排放量世界第11, 而都市人均排放排名，高雄市排名世界第一。 真是得來不易的殊榮...
愛台灣, 就不要傷害它.
國外的先進國家, 並非經濟先進, 而是人文道德的先進.
生活環境好得太多.
台灣人的錢是賺到了, 甚至比其他國家還多.
但代價也是顯而易見的. 可憐的是, 我們還常沾沾自喜呢.
卻沒想到, 我們嚴厲批判的當年大躍進, 土法煉鋼就是同樣論調.
到底經濟上的進步就是進步嗎?
別自欺欺人了. 快樂健康才是重要的.
不要被那些沒良心的大老闆騙了.
再繼續污染台灣的同時, 他們家人早就移民海外或在好山好水的地方買下大片土地養老.
都市污染? 與他們何干. 那是政府沒做好, 與小百姓無關.
可悲的是, 還有許多人深受污染之苦的都市領薪階級, 也這認為呢...
，我想真的要清算破壞地球的元兇排名的話，高雄的排名絕對很前面
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